みつひこ@CR-Zのブログ一覧

いつものルーティンでネットサーフィンしていると、何処からかフィット e:HEV Modulo Xが生産終了か！？という噂が💦💦 噂の真相を確かめるべく、担当Dラーの同級生の友人に、確認依頼の☎️。
これがこの日の午前中の出来事。

-それから約12時間後・・・。友人より☎️-

2022年8月を以って、生産終了！！(号泣)

因みに、世界的な半導体不足によりFITの全車種についても、生産及び受注を一旦停止しているそーです😢😢本気で購入を考えていたので、私の落胆ぶりは半端なく・・・🥲🥲

職場の同い歳の同僚と、残念会と称して居酒屋で呑み。



嘆いている暇はありません！！
FITは今年の夏にマイナーチェンジとRSのデビューが控えているそうなので、今後もこの🚗に関しては特に情報を追っていきます。

Dラーでオイル交換後、インサイトの試乗に行ってきました。

HONDA Cars 鹿児島 札元バイパス店に到着。



店内はメチャメチャ広く、VEDELとN-WGNが展示されていました。
店舗がバイパス沿いにあり、交通量が多いのでクルマ🚗の入庫・出庫の際は気を遣いそうです。



現地の営業の方と同乗して、いよいよ出発です。
車種はホンダ・インサイトEX・ブラックスタイル。



初めにビックリした事は、電子パーキングブレーキはアクセルを踏めば自動で解除される事‼︎これは便利だなーと思いました。



運転中はとても静かです。ロードノイズも少なく、実に快適です。
車両重量が1,400kmもあるのに軽い軽い‼︎大きいクルマ🚗なのに、感覚的にコンパクトカーを運転しているのかと錯覚しました。

CR-Zよりはブレーキタッチは柔らかく、強めに踏まないといけません。ボタン式のギアチェンジも、最初は戸惑いの連続💦これは慣れが必要ですね。

アクセルをゆっくり踏み込んでいるのに、気が付けばすぐに制限速度イッパイになります。モーターのパワーも必要充分。スポーツモード走行時も、じんわり加速する感じで◎です。高速道路で走りたかったけど、諸事情で試乗時間は10分程でした。もう少し長く試乗したかった・・・🥲

営業マン曰く、インサイトは今年7月にシビックe:HEVがデビューするタイミングで生産終了する線が濃厚です、との事。決めるなら1〜2ヶ月後迄に決めた方が良いですよ！と言われました。

以前に別店舗でカタログを貰ったけど、札元バイパス店でもう一冊貰いました。クルマの買い替えはどーするかは、これからじっくり考えます。

前職の元同僚から、ソファー🛋が要らなくなったとの事。それじゃあ、私が貰いましょう！😊という事で、とある場所で待ち合わせ。

CR-Zのトランクに積載できるか！？後席を倒してフルフラットに。



ソファー🛋の寸法
奥行き130cm、幅90cm、高さ68cm
奥行きがチト足りなかったけど、なんとか積載できました！(笑)。
帰りはトランク空けっぱなしで、ゆっくり帰りました。
凄いぜ！！ボクのCR-Z！！😊😊😊