ミニキャブU42T 　4インチ リフトアップ！　①

みん友syuusさんにご協力いただき、念願の4インチリフトアップに挑戦することになりました。

U42T（および ほとんどの軽トラック）の構造はモノコックボディ＋Ft.ストラットサスペンション。ラダーフレーム+リジッドアクスル車のようなお手軽リフトアップは不可能です。かと言って、サスだけの変更では2インチが限界。かなり大掛かりな改造が必要です。

syuusさんと相談しながら構想を練ること2か月。
以下のメニューに決まりました。

Ft.側が前側から順に

・ステアリングインターミディエートシャフト延長加工

・ストラットバー（テンションロッド）取り付け位置　ダウンブロック追加　2インチ
・ロングストラット（車高調整式）新規製作　4インチ

・デフマウントクロスメンバー　ダウンブロック追加　3インチ
・サスペンションクロスメンバー　ダウンブロック追加　3インチ

・エンジンマウントクロスメンバー　ダウンブロック追加　3インチ
・トランスミッションマウント　ダウンハンガー追加　3インチ
・トランスファーマウント　ダウンハンガー追加　3インチ

これらに付随して
・エアインテークダクト変更（新規製作）
・エキゾーストマフラー　ダウンハンガー追加　3インチ
・ロングブレーキホース交換
・フリーホイール用バキューム配管　延長交換
・ディストリビューター用バキューム配管　延長交換
・トランスファー4WD切り替え用バキューム配管　延長交換
・クラッチケーブル配策変更
・シフトケーブル配策変更
・トランスファーケーブル配策変更
・ラジエーターホース取り付け角度調整
・アライメント調整

Rr.側が

・リーフとアクスルの間にリフトアップブロック装着＆ロングUボルト交換　4インチ
・ロングショックアブソーバー交換

これに付随して
・ロングブレーキホース交換
・パーキングブレーキケーブル配策変更

幸いなことに、電気ハーネス系は長さに余裕があり延長せずに済みました。

Ft.サス　ノーマルのスペック

　普通のU42Tは1番左

Rr.サス　ノーマルのスペック

　普通のU42Tは左から3番目
　　※4枚リーフ車は1番左

②につづく