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 初代チェリー
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 初代サニー
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 フェアレディは追浜製
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 武蔵村山製
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 赤は生産台数が最も少なかったとか・・純正で「赤」の設定があったとは。
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 ゴールデンカーかと思いましたが、GT-Eでした。
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 これは有名ですね。「サーキットの狼」で「沖田」が職務で乗っていましたっけ。
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 「小公子」
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 シルビアハッチバック
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 日本に何台残っているのだろう・・・
「オースターJX」、フェンダーにはミラーの「穴隠し」の跡発見。
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 ずらずらー
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 ずらずらー
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 ずーらずらー
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 こっちは「競争車」コーナー
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 スカイライン多し・・
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 「ホリデーオート」じゃないよ。
日産スーパシルエット軍団、柳田選手
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 長谷見選手
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 星野選手
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 幻のR383
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 R382
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 怪鳥R381、タミヤのプラモデルにあったね。
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 日産R380-AⅡ、名前は日産だけど、ほぼプリンス・・・
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 プリンスR380、GTRのエンジンはR380のデチューンと言われています。
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 スカイライン伝説、第二回日本グランプリ２位「砂子選手」、生沢選手は3位・・
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 第一回日本グランプリ優勝車
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 第二回日本グランプリクラス優勝のグロリア
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 時代は飛んで、日産R390 GT-1
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 ルマン3位入賞車
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 で、いきなり「市販車」、「Z」の展示台数が多いです。
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 「イエロー」が好きでした。
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 あの時代「オープン」はやってました。
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 おーっ珍しい、LMです。初めてみたかも。
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 これも幻の「ケンメリRレーシング」、こんな間近で見れてちびりそう。
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 懐かしい「サニーちゃん」、たぶん犬と思う。
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 110サニーレーシング
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 急に時代はまた飛んで、ダットサン110豪州一周ラリー優勝車、左。
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 「桜号」
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 「富士号」、ニスモ監督の故 難波さんが運転しました。
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 1971サファリラリー優勝240Z
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 1971モンテカルロラリー入賞
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 1973サファリラリー優勝
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 1973サファリラリー入賞
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 610バイオレット、サザンクロスラリー優勝
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 私の最初の愛車、バイオレットもラリーは強かった。
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 エンブレムが「DATSUN VIOLET」、「DATSUN J-160」じゃない。
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 左のシルビアは「240RS」ではなかった。
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 戦前の「日産80型バン」、三越配送車。 アメリカのグラハムページから図面と生産設備を購入し、生産したもの‥ 軍用トラックとして大量に生産されました。
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 MID-4、当時話題になりましたが、思っていたより小柄に感じます。
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 一般の方からの「寄贈車達」・・・
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 このジャパンは、女性オーナーの方がオーストラリア一周されたとか。
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 なぜか、ジャパンターボはないのね。
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 ニューマンスカイライン、GTE-Sかな。
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 鉄仮面前の「RSターボ」、私は最初期のRSが好きだなー
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 おーっ、最初のRSか！グリルがハニカムなので、GTE-S。
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 すごい、幻の5ドア。後期型はリアのハッチがブラックだったような記憶があります。
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 もう、四半世紀経つのですね。
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 後期型の2.5モデルです。時代はバブルでしたが、自動車税が改正されたのですね。
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 今見るとすごく新鮮、前期型は1.8モデルもありました。
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 格好いいなー、パルサー店でもTR-Xっていう兄弟車が併売されていました。
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 430グロリアです。セドリックとグロリアの見分け方は、グリルの縦・横です。
「横」グロリア。
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 V型エンジンを載せたY30セドリックセダン。ついこの間までこれのタクシーが走り回っていた記憶があります・・
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 セドリック・ブロアムターボ、後期型です。メッキ多いなー
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 フェアレディと、スカイラインの展示が多いです。280Z-T
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 Z31型フェアレディ、中期型、後期型の展示車はありませんでした。
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 Z32は数台展示車がありましたが、珍しい「パールホワイト」です。
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 私の乗っていたU13ブルーバード、7年半乗りました。もう街で見かけません。
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 ブルーバード・マキシマ、「サメブル」の再来でした。
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 日産50周年記念限定車U11ブルーバード、よく残っていたなー
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 私も乗っていた「名車910ブルーバード」、日産お得意の4ドアハードトップ。
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 これは「2.0 SSS」、バンパーデカイ。
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 座間生まれのサニーFF、30年以上経ってもあまり古臭さを感じません。この頃の日産車の欠点は「ホイールがすぐ錆びる」こと。
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 フィガロ
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 PAO
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 Be-1
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 130型「黒・シルバー」ツートンカラーの「マンハッタン」って呼んでました。
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 31型のZ-2by2、大学時代、これと同じ友人のZを運転しましたが、フロントがまったく見えないことと、ハンドル操作の重さに閉口しました。
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 240Z-G「グランプリマルーン」という塗色は、Z-G専用だったのですね。
・・続きはまた後日。
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イイね！0件
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ルノー カジャー キャプチャーからの乗り換え、カタログモデルの「INTENS」ではなく「ZEN」です。 |
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ルノー キャプチャー 家族の思い出ありがとう‥ https://www.renault.jp/informat ... |
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ルノー 4 関西転勤に伴い、２０１８年８月２４日でお別れ。７年間良い思い出をありがとう‥ |
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ルノー カングー ２０１５年４月４日でお別れ‥ |
ダットサン５２０