ベリーべりーＧのブログ一覧

ノーマルの状態に戻しました。
こんなに高かったのですね。
そして、やっぱり純正ショックはよくはねる！

今回選んだタイヤは、雨天と使いはじめということがあってか、今まで使ったタイヤの中で一番グリップしませんでした。溝のないＳタイヤなんだと、軽く・・・甘く考えていたのがいけませんでした。今のＳ２のセッティングに合っていないのと、乗り方には問題があるかもしれませんが、ほとんど使いこなせませんでした。今後の検討課題が出来ました。

ご覧の通り、エンジンデータ記録は問題なしでした。

そして、Ｖ７１０を雨の日に使用するのはとてもきびしいです。
いい経験になりました。
後は、車ってトータルのバランスが重要なのですね。
どれか、何か、過不足は、だめなんです。
深いなー。

まず、Ｓ２００００のタイヤ、Ｖ７１０で走って来ました。
当たり前なのかもしれませんが、とても静かです。
あと、聞いてはいましたが、路面のうねりでハンドルが取られやすいです。
高速道路の1区間を走っただけですが、リアタイヤが先に温かくなると、
強アンダーステアになります。タイヤの熱入れに注意しないとかな・・・と思いました。
とはいっても一般道ではそんなにスピード出さないので大丈夫かも！
サーキットを走るのが楽しみです。

Ｓ２０６の方ですが、前回と同じコースを走ってみましたが、全然違いました。
一般道では、(特に峠道)18インチの方がいいです。安心して走れます。
ダンパーも、少しいじってみました。
この前走った時とは、アクセル＆ブレーキのタイミングと強さが変わったと思います。
同じように5000回転縛りなのにもかかわらず、車速も上がっていました。
車とタイミングが合わせられるようになると、気持ちがいいですね。
ただ、この車速すぎですね。スピードメーターを見ていないと、とんでもない速度で
コーナーに入ってしまします。びっくりです！
しばらくは、峠の練習でしょうか。ちなみに駐車場に戻ったら、あらぴったり1000キロでした。

そんな感じです。
明後日は雨みたいですね。溝のないタイヤでは雨降り怖いですよね。
最初から滑ってしまえばいいか・・・