長距離VIVIOのブログ一覧

色々と点検／整備しました。

１）タイヤローテ－ション　４輪とも平均的に磨耗するので、ローテーションを放置していました。ＦＦ車にしては前輪の磨耗は少なく後輪の磨耗が早い気がします。フロントはそれなりに硬いですが、リアは樽型なので美味く磨耗するのか？タイヤの目は７割ありますが、小さなひび割れが気になります。

２）ブレーキ　フロントのブレーキローターとパッドを交換していましたが、点検したところパッド、ローターとも綺麗に磨耗していました。ディクセルのＰＤロータは防錆加工してありますが、確かに錆に強い様です。ブレーキ制御性が上がると安心になりますし、左足ブレーキが使い易くなります。支障は有りませんが、リアサスのダストブーツは朽ちてボロボロ。

３）吸気側洗浄、オイル交換　エンジン始動時にくすぶりが発生し、エンジンコンディショナーで吸気側から洗浄しました。夏場のブローバイガスは少ないですしエアーエレメントはもう少し使えるレベル。オイルが汚染されるので同時にエンジンオイル、フィｌルターを交換。何時ものジェ－ムス　5Ｗ-30SMですが、現在値引き期間中なので、フィルター込みで2550円でした。ただ、エキゾスト近辺からオイル漏れを指摘されちゃいました。くすぶりの原因？

４）走行確認
　高速走行も問題なし。洗浄とオイル交換で少しエンジンが軽くなった感じ。アクセル　ポンでBOOST計も連動。オイル漏れは様子見中。

走行距離(Km) 給油量(L) 　　燃費(Km/L)
　348　　　　　　　　20.36　　　　　　17.09
　307　　　　　　　　22.00　　　　　　13.95
　427　　　　　　　　21.97　　　　　　19.44
　455　　　　　　　　23.20　　　　　　19.61
　325　　　　　　　　20.00　　　　　　16.25

1862km　　　　　　102.5L　　　　　　17.3km/L

　高速代＋ガソリン代で１７,０００円以下。
民主に政権交代すれば、高速やガソリン代金は更に安く成るが．．．．

　高速道路は割引で渋滞。渋滞部分は限られ大都市近郊部分だけですし、時間帯を変えれば問題なし。　高速渋滞の原因はブレーキと車間距離。　これ以外に、道の構造やＳＡ混雑等も有ります。
　予想出来ないのが事故。無理な追い越し車が原因の様です。　流れを無視して無理に追い越していると面倒な事に．．．．

DC-ACインバーター；車で家庭用の１００Ｖの機器が使えるものです。バッテリーに負担も掛かるので、同時に時計/電圧/社内外温度計も購入。激安品。このインバーターは小型軽量です。持ち運べるようにポーチが付いています。　VIVIOのバッテリーは小型ですし、バッテリー上がりは即死なので、管理する必要あり。　ポータブル機器の充電で悩まなくても済みそうです。