ゴン吉のブログ一覧

相変わらず今日も寒かったです＞＜

今日は冬に向けて通勤用の靴をヤフオクでＧｅｔしたんで取りに行ってきました♪
それが写真(^ム^)


結構山も有ってまだまだ柔らかく良い買い物したかも(^^♪


単なる写真もデジイチで撮ると雰囲気がグッと上がりますね☆☆☆




まさにカメラ様々！！

ちなみに夜撮影に一緒に行ってくれる人メッセ募集～！


帰りに１０年来の付き合いのメカニックの居るショップへ行って少しダベリタイム～
この人が居なかったらチューニングカーとの付き合い方や楽しさも違っていた位大きな存在で有り、兄貴的な存在です＾＾

そこでのチューニングはしていませんが今回の動画の考察としてデフが弱って無い？！
確かに今回は立ち上がりで空転が多くそこでのタイムロスも結構有りそうなんです(+o+)

参考になるアドバイスを貰って、通勤車のトーの調整もついでに見てもらって帰宅（*^_^*）



にしても寒い(ToT)/~~~


こんな日はネットで誰かと対戦出来たらと思っています(^ム^)

本体は無いけど




は持ってます！！

早く買いたい～っ！

予選では事故の為に黄旗だったのですが、コース上に石ころとか散乱していて危険を感じた為に一度ピットへ



当日は気温も低く曇りの上風が強かったので他のクラスでもクラッシュやコースアウトが多かったのでそのまま減衰と圧のチェックをして予選終了


で、決勝車載です


Ｙｏｕｔｕｂｅが１５分までＵＰ出来る様になっていたので決勝まるごとＵＰします

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前の車のブローバイやら色々飛んで来てフロントガラスはギラギラ…
おまけに西日で視界は最悪状態です＞＜
インフィールドはかなり見にくかったので結構適当です　汗



前の車はそういう仕様なんでしょうか！？($・・)/~~~
タービン交換っぽい音なのでストレートの度に離されていくのが解ります　泣



更新出来ていそうな感触は有ったんですが、更新ならず。
中盤からフロントタイヤの内圧が上がって完全にアンダーになっています。
今回はエンジンの負担の事を考えて１～３本共にインフィールドを３速で走る作戦だったのですが、２速で走る方が良いのでしょうかね～？？？？

ちなみにシフトライトは一つ点灯で４０００回転で以後５００回転おきに一つ増えますです。

他にもアドバイス等有りましたらぜひとも一言お願いします！



ベスト付近での周回だったので、次回こそはと思っています＾＾；

連日のＵＰです


半分様子見で終わったフリー走行枠




インターバルの間に減衰とか空気圧とかをチェック・変更して予選に挑みました

安定方向に変更していざアタック！！


乗りやすくなった感じがして、気持ち良く走ろうとしたのですが…



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ども＾＾


車もドライバーも元気です


文章少なかったのと状況が状況だったのでネタ動画風に見えなかった事をお詫びしておきます
すいませんでした！！



ブラックゾーン手前の感じだったのでギリ助かった感じで僕もホッとしています

ブローした時はもっと盛大な動画にするか『ブロー』の言葉入れますんで皆さん見捨てないで下さいね＾＾；

ＴＯＰ画像は１０年来の付き合いのドラッガーの車のパネルです。
当日ゼロヨンの計測枠に来ていてパチリと撮りました☆

格好良いですよね！
ＡＬＬ自作なんですよ！


で、今回の走行会ですが、結果的にはベスト更新ならず　爆
です…


走っている時やインターバルで動画をチェックしても解らなかったのですが、落ち着いて見ると何点か反省点もありました。


その前に言い訳的な事を言いますと、当日は結構寒くてエンジンコンディションには良かったものの、途中小雨が有ったり、路面も冷えていたり、他の人も中々タイムが出ていなかったのでベスト付近で走れた事はマズマズだったのかなぁ～っと思います。




当日までに変更したインプレですが、変更に関しては大成功だったと思います！

一番大きいのはハイキャス撤去！！


メンバーカラーやアーム類の交換も効いていると思いますが、リアの変な動きがなくなって素直になったと言う表現なのかどうかは解りませんが、乗りやすく感じました！


大体パワーオーバー気味だった特性が弱アンダーかプッシュアンダーになった感じです
この辺りの表現が有ってるかどうかは解りませんが…　爆





一本目のフリー走行の動画です↓


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かなり特性が変わった感じは解ったのですが、ビビリなのと、あくまで自走で帰る事が第一目標なので同じタイム位の車の後ろを付いて行きました＾＾


１コーナーのラインが目立って違うんですが、どっちが正解なんでしょう！？

予選・決勝は明日以降でＵＰします

結局深夜編集…


語るより解りやすい動画で伝えます




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