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グランビア　プレステージがようやく土曜日にやってきました。

過走行なんでタダみたいなモンでしたが、陸送に税金にとりあえずの整備に登録にとまあ結局は30万近くかかるわけで、、

店頭販売の車、諸経費が高いとかいうのはまあ幾分しょうがない、決して車やさんはぼってるわけじゃないってことです。

で、グランビアですが＝欧州ハイエース　ですからまあ過走行なんて問題ない、旧ハイエースかはたまたランクル並みの頑丈さだろうと（個人的に）思ってます。

しかもあえての片側スライドドア、ボディのきしみも出にくいはず。

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しかし内装はいただけません。かなりの劣化です。

レザーシートの救いは「磨けばある程度汚れが落ちる」って事です。これが布みたいなやつだと変色も黄ばみもどーすることもできません。

とりあえずクイックブライトでテスト洗浄

まーよく落ちます、webで見かけるまんま、あのとおりのレザーシート汚れ落ち具合でした。

暇なときに気合入れて取り組んで見ます。

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あと、問題はマフラーなのです

かなり気合の入った角型2本出しマフラーがついてまして、あまりのうるささにヤフオクで純正を落札し交換してもらったのですが、、なんとセンターマフラーも必要で、、orz

後ろだけノーマルですがうるささは半減、、でもやっぱうるさい

ゆっくり乗りたいのに。

従兄弟の会社のモノ、親族を乗せて遠方に所用、従兄弟が行けないから会社のレンタカーを使えと。

多分2.4Gなんだと思う。

外見:
いかついんだがリアがなんかスカスカ。後ろからみるとカッコ悪い。

エンジン :
まあまあスムーズだけどかなり非力、CVTに助けられてる、今時な感じ。義母が新車で購入したフリードにそっくり。

シート :
コストダウンしすぎ、三列目がペラペラ、グランビアの半分の厚さ。三列目は真ん中で半分に分かれるから三人座れないね。

フロントもパワーシートかと思いボタン探すが無いし〜、。シート下の金具レバーはありえんやろ、パワースライドドアとか付いてるのに。


最終感想

グランビアやグランドハイエースの後継じゃないまったく違う車でした。FFでエスティマベースらしいし。だったら専用のエルグランドがはるか上等なんだが、いかつい顔にころっとダマされてしまう。

グランビアがいかつい顔になっただけで倍以上売れたという話もあるぐらいだからトヨタはうまいんだろう。

メリハリ、力入れるところと抜くところはうまい。後ろに排気量書いてないからそこもまたうまい。ヘタに2.4なんて書くと貧乏くさいから。

結論
エスティマが膨らんだだけだった。