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タコメーターの信号線確認のために

メーターを外してみた。

なんだかあんまりあっさりとユニットごと外れたので拍子抜け

国産だとあっちこっちの隠しボルトやらクリップやらで大変なのに・・・

目当ての配線も確認して、手元にあったタコメーターをつないでみる。

ウルトラの古いステッピングタコとVDOのタコ

ウルトラのほうは本体が壊れているのか動作せず。。

VDOのほうはちゃんと動作。。

信号線が間違っていないことを確認して完了。。






こんな感じでつけようかな（イメージです）

今日は恵みの雨ですかね。

農家のみなさん少しは安心したでしょうか？

家の植物さんたちも生き生きしてます。

野生の植物さん（雑草ともいう）も元気いっぱい(^_^;)

なわけで、一日だらだらとすごしながら、

汚いままのガレージから引っ張り出してきたもの。

ウルトララップ。。

セブンの頃にHSP、白老、十勝（ジュニア）でタイム計測に活躍したもの・・

セブンを降りてから、しまい込んだままになっていました。

電池が中で腐ってましたが、電池交換すると懐かしいデータが残ってました。

また、付けて走れそうなので１４５くんに装着する方法を考えよう。。




一緒に写っているバルブはセブンのエンジンをO/Hする原因になったバルブ。

今となってはお守りみたいなもんですな。

プチ痛車
なんだかいまいちのりがワルイノデ
以外と早く剥がすかも

ポチっとしたものが到着。
これは、リヤゲートにボルト留め!?
穴空けひつようなのですね。

こんな感じか。。