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匠☆の愛車 [スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)]

整備手帳

作業日:2015年5月17日

燃料ポンプO/H

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
隼が最近、不調です?加速不良。なんだか、燃料が来てないような感じ。
とりあえず、燃料フィルターを変えるか。。。って次の型からポンプ内蔵やん。これは、訳ありかな?99乗りは注意
2
あんまり汚れてなかったが、バラすのがめんどい。00のタンクごと移植してポンプ内蔵にしてもいいかも。こんなんで1万以上部品代だしてらんないし。後日、テスト走行したいと思います。

ダメなら、サブコン壊れたんかなぁ。。。

点火系かな。。。

わかんない(笑)

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この記事へのコメント

2015年5月17日 1:48
加速時に元気が無い・・・
燃料系か点火系か・・・
吸気系か・・・

この手の大型バイクてECUとかで制御なんでしょうか?
車と同じで色々と制御している部分が多いんでしょうね・・・
コメントへの返答
2015年5月17日 5:55
全部、疑えますよね( ºωº; )ただ、元気ないというか完璧に息継ぎの域を越えて失速するんで結構、やばいです(笑)
インジェクションなんで車とほぼ々ですよ(;゚д゚)

ちなみに、サブコンでも制御させてるんでパソコンで書き換えもしてみました(∗ˊωˋ∗)

複雑というか車と同じのが車屋からしたら楽です(´∩。• ᵕ •。∩`)
2015年5月17日 18:33
はじめまして
イグニッションコイルの寿命とか
スロットルボディがカーボンを蓄積されてるとか
O2センサや燃料フィルター
もしくはインジェクターあたりの辺がよくあるパターンですよ
TL1000sの時はイグニッションコイルの死亡があったので検討してみては?
コメントへの返答
2015年5月17日 23:07
コメントありがとうございます!!助かります( ´;ω;` )
あー!!よくお気づきで(∗ˊωˋ∗)O2センサー、IGコイル。。。これも、仕事柄よく悩まされます。稀にすごい難易度の故障探求これなんですよね。。。現在、アイドリングでは症状でないんでコイル入れ替え等では判断できずにいます。。。

ダメならこの点も交換しちゃいたいと思います!

やはり、初期隼ではある不調なんでしょうか?

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