パワートランジスター故障?

先日、パワトラが壊れたので、記録として残しておきます。

【予兆】
・11月18日13：30頃、家族でパスタ専門店にて昼食後、エンジンを
　始動するもアイドリング数分でエンストに至る。
・エンスト状況は　①ブルブル→コトン では無く、②突然ストン。
・その後の再始動では始動性良好で正常にアイドリング可能だった
　ので深くは気にせず。
　
※ エンジンの止まり方はエンスト原因追求の有効情報になります。
　　例えば空気や燃料の過不足の場合は①のパターンが比較的多い
　　かと思います。
　　特定の気筒が失火した場合もラフアイドルを伴ってエンストのパタ
　　ーンですね。
　　②の様に瞬時にエンストする場合は燃料や点火がカットされてい
　　るケースが多いと思われます。


【不具合発生と処置】
・お昼のエンスト以降、兵庫から大阪まで走行するも、全く異常なし。
・大阪からの帰り、途中で夕食。その後、始動不能に陥る。
　セルを何度回しても初爆の気配すら無し。アクセルを煽っても同様。

　① キーON時の燃圧計表示は正常。デリバリの燃料ホースも硬い。
　　　始動クランキング中は時間に比例して燃圧が低下しており、INJ
　　　が開いている事を示す。つまり、燃料系は正常と思われる。
　② 吸気系については、高負荷運転をしていなかった事から恐らく
　　　大丈夫と判断。
　③ 点火系については、失火やカブリの場合は多少の初爆感が
　　　有るのが普通だが、今回は初爆の感触は全く無し。点火プラグ
　　　や点火コイルが全て同時に死亡することは考え難いのでパワ
　　　トラが一番怪しい。ここでお昼のエンストを思い出し、確信を得る。
　④ こんな事もあろうかと、トランクにパワトラのスペアを2個積んでい
　　　たので、直ぐに交換。その後は一発で再始動し、完全復帰！

　その後のどんでん返しがあります（＾＾；
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