Ｓ２Ｋ７マッツンのブログ一覧

やっと到着。フロント用のマイスターＳ１。
というか忘れてたｗ



やっぱ新品は綺麗だ･･･。
Ｓizeは９Ｊ＋３０　Ｏ-disk　リム深８３mm

浅くも無く深くも無く。
通常Ｓ２にはありえないオフセットですが、フロント用には無難なサイズだとおもいま！

ええ。完全にサイズ感覚マヒってます（笑





あとは、フロントのバネ入れ替えて車高とストローク調整して板金へって流れなんですが・・・

震災から忙しくて１７日連続勤務中で休みがない状況です。

被災地はもっと大変なんだから、今自分にやれる事をしっかりやりたいと思います。




でもでも、




はやくクルマ作りて～！

予想以上のイイネ！の広がりに驚いているのと、共感してくれる方々が沢山いてとても嬉しいです（泣




さて･･･中々、車の内容のブログが上げにくい状態が続いてますね・・・。

滞ってても先に進まないと思いますのでクルマネタ行かさせていただきます！



少し前になりますが、アライメント出し完了しました。





調整前キャンバー角

Ｌ：－４°０３’　Ｒ：－４°０９’

調整後キャンバー角

Ｌ：－５°３２’　Ｒ；－５°３１’



調整前トー

Ｌ：＋０°２９’　Ｒ＋０°２８’

調整後トー

Ｌ：＋０°０１’　Ｒ＋０°０１’




４度と５度半では見た目もガラッと変わってきました！
トーもそんなにインじゃなかったですね。
トーはフラット範囲で、純正アームで付けれるとこまで付けてみました。

まぁ、先にフォトにあげちゃったわけですぎゃ・・・。




純正アルミでアライメント出し。
見るからにキャンバーの寝度が違って見えまし。






純正とＷＯＲＫを入れ替えてみると･･･
ウハッ！







無限・・・いや無敵ナットも中々！そして理想系に段々と近づいてきた！！








前と後ろからは？



おぉ～中々綺麗に入ってるように見える。





































見えるだけだった。














甘かった･･･。

これでもショルダーにタイヤが乗ってしまうアクスデンツ。



残念ながらコレ以上車体と下ろせません。
下ろしたらリムからタイヤ外れてボガンの危険がありました。

フェンダーたたき出し確定しました。ツメ切りも視野にいれていかないと･･･。



とりあえずこのようなあんばいです。

どうでしょう・・・？以外に深リムに見えなくも無い気がしますが。。。

こんばんは、気分屋です。


えー山形は冬に逆戻り･･･クソ寒い・・・まさにウンコです(ﾟc_,ﾟ｀｡)








タイヤがアルミに組み込まれました。





中々の深リム！





組み込んだのは予定通りプロクセスＴ１Ｒの２２５　４０　Ｒ１８です。





怖いよこのタイヤ･･･。

勢いだけではアメリカ人になれそうにないｗ









そしてガレージでとりあえずノーマルなリアフェンダーに突っ込んでみました。
















hellaflush！！





まぁ、このままじゃ走れませんがｗｗｗ





ローダウンで今のところナチュラルキャンバーが付いている状態なので、リアアームのアジャスターボルトを回してもっとキャンバーを付けてやりたいと思います。（もう片減りなんて知らねぇ）

キャンバーを付けると、トーがインに向いていくので、トーの方もＭＡＸでアウトに振ってやりたいと。

調整式トーロッドはとりあえず無しで行ってみます。



と言うことで１３日にアライメント予約入れてきました。




意外とネガキャンにするだけですんなり入っちゃったり･･･？ｗ