askbayのブログ一覧

こんにちは、ツイてるaskbayです。

結果的に、電装系の問題との事で一旦ディーラーに入院しました～

当分、はアルピナでの移動になります。

帰って来たら報告します！

こんにちは、ツイてるaskbaydです。

昨日の岡山出張はB6-2.8Tで行きました～
というのも、「スマブラ電装系が調子悪し～」なんですよ！

SAMを交換した後から出ているんですが、一昨日は走っていて突然止まりました～エンジンストールっちゅうやつです！
キーをリセットし再始動はかかるんですよね。
こういった事から、電装系の配線で漏電やショートが起こっているか、オルタネーターの不良を引き起こしたか、どちらかでしょうね。

SAMが壊れたのも電装系のトラブルから引き起こされた可能性もありますし・・・・・・またまたディーラーに持って行かないといけなくなりました。

そういう事で、昨日はツーリングで行ってきました～
やっぱりラクチンですね～

燃費はスマブラにはかなわないんですが・・・・・・

こんにちは、ツイてるaskbayです。

タイトルのカーキチですが、幼少の頃からの親父の影響が大きいと思われる、物心ついた時に親父は510のブルーバードに乗っていた。
その昔はミゼットに乗って、甥から「バタバタのおじちゃん」と言われていたらしい。
親父もかなりのカーキチで、ついこの間迄ランクルの80に乗っていたし、弟（車に無頓着である）の車と称してアウディTTカブリ→A4カブリオレとこの10年で買い替えている・・・・・
どう見てもカブリオレをチョイスする弟ではないが12月12日が誕生日なので一様ナンバープレートは希望ナンバーである（言い訳以外何者でもない）

この影響が大きいことと、時のスーパーカーブームもあり、友人のおばさんがポルシェに乗っていたりした事も影響している。

通っていた高校は免許を取ってバイクに乗っても良い高校だった
この頃、丁度「汚れた英雄」を見た！
当然バイクに乗りたかったが、親父の許可が降りずスクーター止まりであったこの頃の愛車は「HONDA　New タクト」
そこで、出ていたALPINA C1に憧れた、この時多分後の外車好きが目覚めたに違いない。
スクータにはカヤバのショックにお金がなかったので、自身でBEETと自身で塗ったり、ホイールをゴールドに塗ったり色々遊んだ。
この頃友人がKawasaki　FX400をカスタムするとタンクを下ろしてモリワキカラーに塗ったりよく遊んだ

これが車の分野でも「弄りたい症候群」を生んだ理由でもある

最初は無くなった祖父さんが移動用に購入したスタンザFXをぶんどった！

足回りをコニーで組、トラストのマフラーにレノマのホイールにピレリタイヤ、パイオニアのセントレートでオーディオを組み、レノマ張りのレカロシートを中古で購入した。
まさに、親父が乗れない状況になっていた！

ここからクルマ道楽な人生が始まった・・・・・家族には多大な迷惑をかけていると思われる。

こんにちは、ツイてるaskbayです。

タイトルのアウディですが、A4のカブリオレに親父が乗っているんですが昨年末にランクル80を軽油の問題で手放した事から、スタッドレスが欲しいとの相談に乗りました。
丁度アウディTT用のスタドレスが某オークションに出ていて購入

なんとPCDが100or112と違うと言うではないですか～
同じアウディのの車格でPCD変えんなよ！
安請け合いした私の知識不足の原因なんですが・・・・・・

と言っても始まらず、ホイールだけを物色し購入～

今度はPCDはOKなんですが、ボルト径が違っていてNG・・・・・
これは業者さんの記載ミスで返品出来ました（ツイてます）

しょうがなく、純正ホイールからタイヤをばらして組み替えました。
そこで発覚した事が、1本のタイヤに裏側に亀裂がありバーストしてもおかしく無い状況～まさにツイてました。

クルマ屋さん
からTTやビートル用のスポーテックホイール余ってるからあげると言われ使おうと思っていましたが、これもNG

某オークションに出してま～す
1万円という破格で販売（貰い物ですからね～）

最近よく解りませんね～～ジャンクで500円で出したデジカメが1万円になったり～これはうれしい事ですが・・・・・

こんにちは、ツイてるaskbayです。

友人のラッキ号さんと電話で楽しく情報交換させて頂きました。
その後、ディーラーにセンターキャップが入っているとの情報で、東大阪へ向かいました～

道中にいきなりエンジンが止まり、例のキーのマークが点灯！

げげ～

走っている最中でかなり焦りましたが、そのまま惰性で大きな交差点で右折信号が点灯しているので、右車線にいた私はそのまま右折レーンへ～
右を見ると、ケンタッキーの駐車場が反対車線に見えた為、Uターンを敢行、そのままスピードを殺さず駐車場へ滑り込みました。

何とかあとは駐車スペースに押してサイドブレーキを！

その後、キーを一旦抜き、再度始動を試みますがキーのマークです。

「またかよ～」と心の中で叫びながら、ディーラーへ連絡

一旦、キーロックかかりますか？その後キーを解除して、イモビライザーが解除されたら、エンジンかかりませんか？
との指示で、エンジン始動しました。

おそるおそる、ディーラー迄走り（10km程）

テスターで診断

案の定わからないとの回答。

しかし、状況判断でバッテリーはあまり良い状況ではなく、前の説明通り交換した方が良い事と。
バッテリーの電圧低下で、今回のエラーが入りエンジンストール（電磁クラッチの容量が大きく対応出来なかったのでは？）との憶測でしかないですが、交換ご様子を見てほしいとの回答です・・・・・

まーとにかくそうするしか無く様子を見る事となりました。

エンジンかかって動いているときはすこぶる快調なんですが・・・・・・・

これで、駄目なら充電系や漏電関係、アーシングを撤去など考えないと行けないかも知れません