オリエントワークス / リザルトマジック RESULT MAGIC ECU  

自分の中では今更ですが・・・
まさかステッカーチューンで
・リミッターカット
・ブースト圧up(+0.2kgf/㎠ ※アイドリング時比較)
　＝トルク感up、巡行速度維持がちょっと楽に。
・アクセルのツキ 若干up
と、なるはずがありません。

きちんと、ECUをイジっていただきました。
店舗やイベント会場では、あれこれ注文を付けて
カスタムすることもできるそうですが
いわゆる車種別のスタンダードで実装。

・・・のはずが、1回目ではリミッターカットがされておらず
別のイベント開催時に凸して修正いただきました。
※投稿時点では正常にリミッターカットされているか未確認。

定量的なところでは、OBD2経由で常時見ている
のがブースト圧なので、もしかしたら最高出力も若干UPしてるかも？
燃費面では大きな変化はなさそうです。
体感的な部分は、上述の通り。

なお、リミッターカットについては、
万一、高速上であおり運転車に遭遇した際、
脅威から逃げる/避けるためだけの緊急措置として
運用するものです。

軽は、小さく非力なのでタゲられやすい、
と耳にしますし、実際に2Lターボ車の約1/5しか
出力がない以上、「徹頭徹尾、追越車線を走らない」か、
「頑張って、避ける」以外に防衛策がないので。。。