闇一郎のブログ一覧

去年の6月から週1回、仕事で小学校へ行ってたのが、今日で終了。
子どもらと一緒に勉強するのは初めての経験だったけど、バタバタとあっという間に終わっちゃった感が強いですね～。

そんな中で気になったことがありまして。
それは6年生クラスの、学級崩壊。。。
ま～、よう騒ぐ騒ぐ(>_<)
これでは担任の先生も大変そうでした。
オレは、週1で顔合わせるだけなのに、それでもけっこう疲れましたよ。

全学年見てましたが、最高学年であるはずの6年生より5年生や4年生の方が落ち着きがあってやり易かった。


驚いたのは、この状況を親御さん方があきらめ気味であるという事。
そんなんでいいんかいな…(；一_一)
オレは子どもを育てた事が無いんであまりえらそうなことは言えませんが、子どもたちの事がちょっと心配になりました。

AW11を買った時から割れていた左リアピラーの樹脂パーツをオクで見つけたので購入。
リアバイザー(クリアパーツにTOYOTAのロゴが入ってるヤツ）とセットだったので、一式落としました。
このバイザーはAW11のチャームポイントの一つだと思ってるので、ストックしておくのも悪くない。

状態はけっこういいんですけど、さすがに色あせしてたり、細かい傷が付いてたりするので、補修と塗装をしてから取り付けてみようかと思います。

このパーツは、以前に下松まで探しに行ったパーツだったので、マジで嬉しいですよ(´ー｀　)

先日、poke0214さんがLLC漏れについて書かれていたので、オレもダンガンの冷却系をチェックしてみました。

こないだのオイル交換の時、ついでにガススタの整備士さんと一緒に確認しまして。
ラジエータには充分にLLCが入ってました。
パイプからの漏れも無いので、一安心かと思いきや。。

エンジン側にはほとんど循環してきてないことが判明。

漏れてるわけでもないのに何でこんなに液が少ないんだ？？？
という事になったので、念のため今日、いつもお世話になっている三菱ディーラーへ持ち込んで診てもらいました。

そうしたら、前回LLCを交換した時にエア抜きをするのを忘れていたのが原因でした。
前回のLLC交換は、この三菱ディーラーで受けた車検の時なので、その時にエア抜きするのを忘れてたみたいなんですね(^_^;)

なので、原因が判明した際、若い整備士さんが謝ってくれました。
幸い、エンジンにダメージが来る前に気付いたので、大事には至りませんでしたから、「いいってことよ！」で済ませてきました。

人間、誰しもミスをするもの。
かくいうオレも、昨日給油した時にキャップをガススタに忘れてそのまま帰っちゃいましたしね(爆)
いや～、一夜明けてクルマの給油口が空いたままになってたのに気付いた時は汗が出ましたよｗ

ダンガンに乗り始めて、今日で約5,000km。
行きつけのガススタで、オイル交換してきた。

オイルを選ぶのに、店員さんが薦めてくれたのが「10W-30」。
車種ごとの適合表を見ながら勧めてくれたんだけど、H2系ミニカは既に適合表には載ってなくて、H3系のを見てコレが良いんではとの事でした。
実際、今使ってるのも10W-30だし、これで良いかなとも思ったけど、試しに「5W-40」にしてみた。

行きつけの店はJOMOだったんだけど、最近エネオスに吸収されたんで、さっそくサスティナにしてもらいました。
ありがとう、エネゴリくんｗ

H2系ミニカダンガンは、20年以上前の軽自動車なのにコーナリングランプが標準装備！

初めは、「こんなん付いてて何か良い事あるんかいな」と半信半疑でしたが、夜間の交差点を左折する時、横断歩道を渡ろうとする人が見えやすいって事に気付いてから、ちょっと気にいってます(^.^)

そういや、今までの車歴の中で、コーナリングランプ搭載車は初めてだな～。