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イイね!
2008年07月26日

マフラー交換後の燃費・・

コペンに乗ってあと二日で一年になるというのに
いままで燃費を測ったのはたった1回、そして今回で2回目となります。
昨日の朝、給油して走行した距離466km。
そして今日は出来上がったメガネを受け取りに行って14kmはしりました。

走行距離 480km

給油量  27.65ℓ

結果   17.36km/ℓ

高速を走った分は差し引いてもあれだけ山道を回転あげて走った
わりには伸びたほうかな。
燃料が濃かったころはマフラーもよく汚れていたけど
ECUを交換したらほとんど汚れなくなったから、燃料が
絞られているのと空燃比がある程度適性になってる証拠かな。

そうだ、今日メガネを受け取りにいった時、信号待ちをしていた
黄色のコペンを見ました。
炎天下の街の中で帽子もかぶらずにオープン。
手元の帽子を貸してあげたかったな。

昨年の私は同様なことをして軽い熱中症になりました。
それ以来、街中でのオープンは早朝のみに決めました。
旅先では必ず帽子をかぶっています。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/07/26 21:21:28

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この記事へのコメント

2008年7月26日 22:35
恥ずかしながら先日のドライブでも、1度もオープンにしなかった軟弱者です。
秋にはきっと…ね!

コペンのオープン率はスゴイですよね、なんとなく3台に1台はオープンな気がします。
コメントへの返答
2008年7月26日 23:04
甘いな。エリーゼが泣いてるよ。

今日はありがとね。助かりました。

そう炎天下の街中でもオープンでしょ。電動だから閉めようと思えばすぐだからね。
会社帰りなんか特にオープンにして走っている人多いよ。涼しいからかな。
2008年7月26日 22:52
ECU&マフラー交換でその燃費!いいですね~
コメントへの返答
2008年7月26日 23:07
コペンは特に燃調が濃いので交換したECUの設定が薄めになっているんでしょうね。ただハイオク設定なのでどっこいどっこいですかね。
2008年7月26日 23:00
燃費いいですねぇ。

ウチのコペンは最高でも16キロ台です・・
燃調やら、それなりに弄るほうが燃費いいんでしょうかね?
コメントへの返答
2008年7月26日 23:14
そう、けっこうびっくりしてますよ。昨日の走りで17km行くとは思いませんでした。

ECUを交換する前の燃費を測ってなかったのでなんとも言えないですけど、3000rpm以上だったかな、燃料が全量噴射になる設定のようなので高回転が重く感じていました。エアクリを交換して多少は改善されましたが、マフラーが汚れるのは変わらなかったです。
社外ECUだと燃調を絞る形で最適化を図っていると思いますので燃費はよくなるのではないでしょうか。ただ、ハイオクです。
2008年7月27日 1:44
マフラー交換したら燃費いいんだ★交換しよかなぁ…
コメントへの返答
2008年7月27日 5:34
飛鳥姫さんいらっしゃい。

マフラーだけだと変わんないよ。
ECU(コンピュータ)を換えないとダメだと思います。
換えても使用回転数によるかもね。
2008年7月27日 23:48
コペンって結構燃費が良いんですね☆
まだ計算したことないのでやってみます♪

私も極力オープンで走行しますが、
さすがに日中は厳しいです(┰_┰)
コメントへの返答
2008年7月28日 8:43
soraさんいらっしゃい。

そうですね~他のターボ車がどれくらいかは分かりませんが16~17km/ℓ伸びればいいほうですよね。一度測定してみてください。

早朝・夕方・もしくは避暑地に限定したほうが・・
日中街中オープンで走ると熱中症になりますよ。

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