デルタ.のブログ一覧

コペンを少しでも速くする為にはどうすればいいか
考えたあげく・・考えるまでもなく・・自身の軽量化。。

もともと空手・サッカーをやっていた頃、身長176cmに対しての体重が６６kg・・
食べても太れず悩んでいたほどでしたが、仕事やら何やらでやれなくなって数年・・
その結果・・７６kg・・＋１０kgも太ってしまいました。
ちょくちょく筋トレとかしていたので腹が出るようなメタボではありませんが体脂肪率が２１%と
ちょっと基準オーバーでした。・・ていうのが１ヶ月前。

その１ヶ月前から毎朝バナナ１本＋水一杯生活を始め、当然食事制限だけではリバウンドが来るので極力社内を歩いて軽量化に努めてきました。
そして、今日体重を計測したら・・なんと、７２kg。－４kg減！！

おおおおおおっ！！！！

体脂肪率も18%まで落ち・・身体だけでなく気持ちも軽い・軽い。
アルミのボンネットからカーボンボンネットに交換するより効果が
ありました。あくまで軽量化の話ですけど。。

もともとはおチビ用のバナナの余りを食べることから始まったのですが・・
今に思えば財務省の陰謀だったりして・・
とはいうものの感謝してます。

７／２８、昨年の今日コペンが納車されました。

６／２に契約して、約２ヶ月・・長かったーー。。

過去に２ヶ月も納車を待つ車はなかったから・・納得のいく車を

探し出すのに１年はかかった車はあったけど新車で２ヶ月・・

長かった。

納車までの間に、どこかのショップでコペンのイベントがあったり不思議とコペン

とすれ違う回数も増えて・・その度に「俺のコペンまだ？・・まだ？」と呪文のよう

に繰り返す日々を過ごし周囲はきっとウザイと思っていたでしょうね。

特に身近な人が。。

当初はドノーマルで乗るつもりで買いましたが・・

１年の間に変わったなぁ～どころかうるさくなったなぁですもんね。

今週が夜勤でなかったらどこ行ってたかな！？

１周年のなにかを考えたいけど・・どうしようかな。

コペンに乗ってあと二日で一年になるというのに
いままで燃費を測ったのはたった１回、そして今回で２回目となります。
昨日の朝、給油して走行した距離４６６ｋｍ。
そして今日は出来上がったメガネを受け取りに行って１４ｋｍはしりました。

走行距離　４８０ｋｍ

給油量　　２７．６５ℓ

結果　　　１７．３６ｋｍ／ℓ

高速を走った分は差し引いてもあれだけ山道を回転あげて走った
わりには伸びたほうかな。
燃料が濃かったころはマフラーもよく汚れていたけど
ＥＣＵを交換したらほとんど汚れなくなったから、燃料が
絞られているのと空燃比がある程度適性になってる証拠かな。

そうだ、今日メガネを受け取りにいった時、信号待ちをしていた
黄色のコペンを見ました。
炎天下の街の中で帽子もかぶらずにオープン。
手元の帽子を貸してあげたかったな。

昨年の私は同様なことをして軽い熱中症になりました。
それ以来、街中でのオープンは早朝のみに決めました。
旅先では必ず帽子をかぶっています。

ちょっと数日前に精神的に凹まされる出来事があってちょっと
まいっていたのですが・・それはそれ。せっかくの休み、気持ちを入れ替えて
いきたいと思います（マジ凹み＆超怒り)

今日は以前より計画していた？（うそつけ）マフラー交換後の効果確認です。装着した日にちょこっと試走をしましたがただ走っただけなので、交換前に走った(攻めた)場所を走ってみればその効果を把握することができると思いました。

それに特務で高山市にあるものを買いにいかなければならなかったので
今回はちょうどいいかなと思って高山方面へ向かいました。

前回inobutaさんと走ったコースとは若干違いますがほぼ同じコースです。
東海北陸道で高速走行テスト。
４０００rpm～５０００rpmの持続走行ですね。

高鷲ICで降りて下道に入るのですが、前回はすぐに１５６号線に入って富山方面に
向かいましたが今回はIC降りてすぐやまびこロードへ向かう分岐がありそちらへ
向かいました。（本当はよそ事を考えていて間違えた。)

やまびこロードから１５６号→１５８号と高山市に向かい、１時間４００円の
駐車場（高山陣屋のすぐ横)に止め、徒歩で古い町並みへ向かって買い物を
してきました。せっかくだからと思い、牛串ロース（２０本限定）８００円／本を２本食べ、陣屋横でみたらしを食べ、そこを後にしました。任務完了。
　　

ここからが本番。７３号線せせらぎ街道を走行し４７２号を通過。
前回同様、岩屋ダムを目指して８６号線へ進路をとりました。ここからが勝負＆
ヒルクライム・ダウンヒル走行テスト開始です。ここはセンターラインがなくブラインドコーナーも多いのでけっこうトリッキーな道です。ところどころ落石もあるし
するどいヘアピン・・一度走っているのである程度把握してますが・・歳なんでしょうか・・峠で・・・以上だすのが恐いです。でもダウンヒル時のメーターを見ると
・・・ねえ。恐い恐い。
　　　　　　　


８６号・・この道途中から走りやすくまたこの岩屋ダムもきれいで思わず車を止めたくなります。今回も橋で写真を撮りました。ちょっと休憩ってことで。
　　

　
そこから２５６号線を走って郡上方面へ向かうのですが、今回は２５６号に入るところを下までねばりかなり林道（舗装済み)を走りました。
途中、下呂の看板が見えてきたので２５６号に入り郡上方面へ向かいました。

さて、この２５６号・・もともとはみんカラで知り合った方からお勧めということで選んでいます。最初はゆるやかなドライブコースですが山越えとなるとなかなか面白いコースになってます。ただ、そこそこ車が走っていて、時間帯を選ぶ道のようです。でもダウン・クライムと往復して遊んでしまいました。８６号に比べまだセンターラインがある道幅なのでまだ余裕はあります。けっこう楽しめるコースですよ。
　　　


２５６号を超えると１５６号に出て、高速に乗って帰宅となるのですが・・

マフラーを代えて、正直最初は乗りにくいと思いました。
下のトルクも若干抜けたような感じと車が重くなった印象が強かったんですが
クライム・ダウンと走っている中で、まずトルクが上がってヒルクライムの鋭いヘアピンなど走りやすくなったのと、重くなって重心が安定したのでしょうか。旋回性能が向上した気がしました。慣れなんでしょうね。途中から乗りやすくなりました。
ただ、マフラーとは別にブレーキの強化が欲しいかなと実感しました。

inobutaさん・・ごめんなさい。先にテスト走行しちゃいました。
でもこのコースをクリアしたわけではないので何度でもトライしますよ。
８月にスケジュールを見て調整します。
また、よろしくです。

実は今日も代休（振り替え休日）でお休み。

おまけに金曜日も代休でお休み。それだけ土日出勤をしているので

まぁそれは仕方なし。平日のが動きやすいですしね。

今日はある事情で入院した弟の見舞いで病院に行くことになりました。

その病院へ行く途中にtakanoさんの店があるので、時間もあるし

ちょっくらご機嫌伺いにでも・・てことで寄りました。

今はコペンに予算投入しているのでtakanoさんのところへは

お金を落としてあげれないのが現状なんですが・・・

行ったが最後。見ちゃいかんものを見ちゃいました。

以前より薦められていた京商のコペン（MINI－Z）が超破格の

値段で売っているではありませんかーーー！定価21000円が○○○○円！！


う～ん・・・見舞いの時間を忘れて・・・う～ん・・・

結局、「買う？買っとく？買いますか～」のいつもパターンで買っちゃいました。

ずーーーーと売れ残っていたのも悲しいですが、ゲットできた喜びのほうが

大きかったですね。

・・・・ていうか最近、金使い荒いなぁ。。

欲しいものは気持ちが盛り上がっているときに買わないと喜びをＭＡＸで

感じられないし・・後悔するなら買って後悔しろ・が持論なんで。。

あと、写真の使い方を勉強中です。

講師ｔａｋａｎｏ先生