ぴろみん@LA-RN3のブログ一覧

今日は少し車内清掃し、フロントのライセンスプレートボルトが8年の風雪により
錆び々だったので、ボルトの交換。

交換といっても百均で買ったドブ漬けのスチールボルトへの交換です。
本来ならここでお洒落なボルトに交換・・・ですがここら辺は割り切りっています。


そういえばいままで全く気づきませんでしたが、ナンプレってアルミ板？なんですね。

あと、リヤアンダーカバー取付け高さが微妙に左右不均衡だったので、調整しなおし。
これでバッチリです。

最近どうも、燃費がヘンです。
長野に行ったあたりから異変に気がついてはいました・・・・

昨日、浜名湖往復で520km走って来たわけなんですが、
総工程中高速を9割走っている状況で燃料計読みで1/4の位置を指しています。
今の状況だとほぼ高速メインとはいえ12km/L越えも夢ではない？？？

原因として
考えうるものはいくつかあります。
①信州行きの直前に突貫で付けたリアアンダーカバー（ディフューザ）が何かミラクルを発揮している。
②最近急に涼しくなったからエアコンの稼働率が下がった。
③信州行きの道中で遊びで入れたカムコンの燃調補正が効いている。

ありえそうなのが②と③なのですが、③があるとすれば考えを改めなければいけませんね、
確かに上信越のどこかのPAでRN3ノーマル用の燃調補正セッティングをちょっとアレンジして
入れてみたところ、中高回転での室内に漏れ伝わってくる排気音やエンジン音に変化を
感じていました。
音が乾質的になったとでもいいましょうか・・・確かにフィールは向上しました。

でも、、、自然と元に戻っちゃうんでしょ？？というのが今までの私の考えでしたが、
ちょっと違うのかもしれません。

もっと走ってみれば見えてくるかな？？

一応、整備手帳に今のカムコンのセッティングをあげときます。

今日はSAC全国オフに参加してきました。
９：３０頃無事帰宅しました。


会長ちま。さんと参加されたみなさま、お疲れ様でした！！
今日はヘロヘロなんで、とにかくねます・・・・・・！！

かねてからの積み残しをクリアーにするためにSIGNALさんに行ってきました！

ブツはクランクプーリー！

交換をしてもらっているうちにオルタネータプーリがつかない問題が発生しましたが、
クランクプーリーは問題なくつきました。

アルミクランクプーリーの径が微妙に小さいため、

ベルトを7PK1735にも交換しました。（張り具合では7PK1730でも良かったかもしれない）

帰ります。

信州よ、今年もありがとう。