トヨタ純正 イオンジェネレータ増設

快適空間を求めて！（笑）
標準では運転席側のエアコン吹き出し口だけに設置されているイオンジェネレータを助手席側にも設置します。

配線を標準装備のハーネスから分岐しますが・・・

増設側のハーネスも分岐してしまいました（汗）
増設側はメスコネクタだけで良いので修正
　　　　　　　　　　　　　　（写真撮り忘れました）

増設できそうな場所を探し求めてダクトの経路を確認しますが・・・

手の届きそうな場所が見つかりません！

設置可能な場所を探し求めて・・・

遂にはインストルメントパネルUPRまで外してしまいました。

がっ！A/Cダクトが無い (ﾟДﾟ*)ェｯ!!

A/CダクトはインストルメントパネルUPR裏に有るんですね (´-｀；)

赤枠が標準のイオンジェネレータ
　　　　　　　　（メーターの真裏になります）

白→が増設できそうな場所です。

助手席側のA/Cダクト！
ヒーターツウレジスタダクトNo３を外して・・・

設置場所をマーキング



カッターで簡単に切れます。

この穴からマイナスイオンがダクト内に放出されます・・・多分（汗）

設置場所は助手席側三角窓のサイドデフロスター吹き出し口の下になります。


この場所ならサイドデフロスターのパネルを外すだけで簡単に設置できそうです！(￣◇￣;)

助手席側吹き出し口からみると・・・

多分？白く見える所からイオンが放出されるのでしょうね！(^_^;)

イオンモード　（ION）



クリーンモード　（CLEAN）

これで従来の２倍のイオンが放出されタバコ臭もオヤジ臭も無くなり快適空間です（爆）

ところで、どんなタイミングで自動モード切替されるんでしょうね？

【電子技術マニュアル】より
プラズマクラスタースイッチONから15分間はプラスイオンとマイナスイオンをほぼ同量放出するクリーンモードが作動します。
その後，15分間はマイナスイオンの比率を高めて車室内のイオンバランスを整え，爽やかな空気で満たすイオンモードが作動します。
各モードの切り替わりは17分間隔で行われます。