GRS180 クラウン カーボナイザー他施工

カーボナイザーをゲットしたので施工します！トヨタ直噴は吸気系が汚れるのが有名ですからね。

まずは赤丸のナットを外してエンジンカバーを外します。

赤丸のホースバンドを緩めます。オレンジ丸は後程。

カーボナイザー専用チューブを緩めたホースバンドの所からサクションパイプ内に入れます。先端がスロットルの手前辺りまで入れます。クラウンはチューブ入れるの簡単だなw
エンジンを2500～3000rpm位をキープして一本吸わせます。

一本吸わせ終わったら、サクションパイプを戻し、暫くレーシングして掃気して完了です。③のオレンジ丸のホースバンド、ソレノイド？のステーを外しサクションパイプを外します。カーボナイザーの効果かスロットルキレイになった？

と、思ったんですがエンジンコンディショナーを掛けると汚れが出て来ました。数回、エンジンコンディショナーぶっかけ拭き取り。こんなもんでしょ。

エアフロもクリーナーで洗浄しました。アルテッツァと同じタイプみたいだね。

各部洗浄後、分解した部分を全てもどして、エンジンルームヒューズボックス内のEFI、EFI2、ETCSのヒューズを抜いてメモリクリアしてアイドルで学習させて完了です。バッテリーのマイナス外しでもいいですが、ナビの設定とか面倒なんでヒューズ抜きオススメ。施工後はエンジン静かになってツキが良くなった？気がするwカーボナイザーは100km程走行から効果が出るそうなのでさらに期待しちゃいましょう！