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とりあえず装着していた
レー探やドライブレコーダーの
配線隠蔽工作しました

皆さんの、過去ブログを
参考にさせていただき
OBDの2分配カプラーに交換

でもー(笑
OBD分配しだけど
本来の車体側OBDケースに収まりきらないーー
リューターで少しずつ削って厚手の両面テープで固定
なんとか収まりまして、これでディーラーでも大丈夫でしょう


ドライブレコーダー編

ドライブレコーダーも、前車からのお古ですが
シガーソケット電源から分岐して、電源確保して
配線を窓枠パッキン内に隠蔽しましたー。
ルーテシアの窓枠パッキンは、柔らかくて幅があり
とても確保しやすかったっす。

楽しかったーっす。

次は、情け無いホーンの交換だなぁ(笑

走行1000kmを超えたので
オイルの交換がてら
初回点検してもらいました
キャンペーンって事でフィルターも。

少しは感じが変るのかと思いましたが
全く変わらず…。(笑

最初から全開プログラムなんすね(笑
絶好調なのでそのまんまです。

このまま何事も無く頑張って欲しいです

アクラポビッチ仕様が出るらしいですが
単品で後付け設定は、まだ未定らしいです
欲しいなぁ。

あけましておめでとうございます

本年もよろしくお願いいたします

ルーテシアとの新しい
1年が始まります
どんな風になるのか
楽しみです(笑


昨夜走行距離1000km超えたので
早速、ルノースポールボタン解禁してみました
まだ、5000rpm縛りですけど。

アイドル回転が、少し高くなるんですね
ガスの量が増えて
ターボ車独特の音がやる気にさせてくれます
楽しみがまた、増えました(笑

DCTのキレがもう少し有るとイイですねー