ＧＴ300ｓｔｙｌｅのブログ一覧

今年もＧＴが始まりました。

日曜の昼の体験走行に参加するようになってからはここでの出会いの数が増えるようになってきてます。

自分の中では数が少なくなってきたＪＡＦ-ＧＴ勢を観るほうがメインになってきてます。

こっちはＦＩＡ‐ＧＴ規格↓




コースから近いサーキットですが、デジカメだと数ヶ所のポイントしか大きくていいものが撮れませんよ。





サーキットサファリのチケットは決勝の駐車券同様すぐ売り切れになります。
自分的には魅力はありません。

富士での同乗走行を狙うほうが最高です。





テスト日ならではの必ず赤旗が数回出ます。


今年は３０分以上早めの退出を試みましたが４時時点で須磨辺りの渋滞が発生・・・。
明石ＳＡで今年もひと息。

しかし保安基準に準じた公認車両をＧＴ車両と比べたらやっぱり物足りないですね。




来年ももちろん参加ですが、ゼッケンを貼って一緒に体験走行（１.０５０円）に参加してくれる方を募集してます。
同じ考えと方向性がある方、車両はお手伝いします。
いずれＧＴレプリカ限定のパレード枠を検討してもらいたいという考えなのですが。

休みを取って最初から見たかったけど今月の岡山公式テストを優先のため仕事後直行。

日曜日は１０時半終わりなのでＧＴ系には間に合いました。






普段買うことのない高いドリンクのサンプルをもらうことができました。





とりあえず展示車両をチェックして去年モデルのデータ取り。

今年はウイングも全車共通ですか。



毎年レイブリックのテスト時はモノクロ仕様。



ＧＴ－Ｒはカーボンのタイプしか見られず。



レクサスはある程度のチームのが走行済み。



懐かしの・・・というかこの時代が日本のＧＴカーだよね。



２輪も速かったですよ。



奈良県民なのに“ナライガー”という戦隊ものの存在を知らなかったという。
スーパー耐久でスポンサーします。