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ダートラの大会もひと段落（次は９月初め）して・・・。

まずはオイル交換。
エンジンオイルの方は、ちょうど４０００ｋｍ走行。ミッションオイルの方はちょうど７０００ｋｍってところですか・・・。
というか、今のクルマ購入して半年で１万３０００ｋｍは走り過ぎなのかしら

前よりはおとなしくなっているハズなんですがね。
(前のクルマは１万ｋｍ/月でしたねぇｗ)

昼間にＬｅｔ’ｓさんと一緒に部販へ行き、オイルフィルター＆ドレンプラグセットを購入。
Ｌｅｔ’ｓさんお付き合いいただきありがとうございました。

夕方より、てらやんさんのところで作業させていただきました。
オイルはルブロスです。
いいオイルです。

この日は、オイル交換で終了。

次の日はエンジンマウント交換。
３個は自分の倉庫に眠っていたＣＡ４A用。
残り１個はＣＪ４Ａ用。
四苦八苦しながらなんとか交換しました（汗）
なかなかうまくできないものですね・・・。


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オイル交換後
エンジン音→静かに
ミッション→温まるまで１速、２速が若干入りにくい他はいい感じ。温まれば気持ちよくミッションが入ります。

エンジンマウント交換後
エンジン音が野太くなった！
振動が若干大きくなった。
加速が気持ち良くなった！
ミッションの入りがさらに気持ち良くなった！

少しずつ、ですけどドライバーもクルマも進化できるといいっすね～。

エンジンオイルは来月にはまた交換時期が来そう（滝汗）。
タイヤも買わんと行けないのに（泣）

会社の先輩方にお誘いを受けまして、ダートラの練習会へ行ってきました。


行きは全行程下道で♪


・・・と思ったのですが。


遅刻しかけたため一部高速を利用（滝汗）。


今回の目的も、

クルマの動きが分かるようになって、ちゃんと踏めるようになること

タイムは・・・あくまで参考ですね。人と比べられるほどのレベルじゃないです。（苦笑）


じっとしているだけでも、汗が滴る気温の中、１日で十数本走らせていただきました。
おかげで、タイヤ（ウェット）２本は完全に練習用タイヤになりました（笑）


会社の先輩お二方をはじめとして、周りに色々とアドバイスをいただき、最後の方はそれなりに（？）走れるようになったような気がします。

気持ちとしては、本数が増えていくほど楽しく走れていく感じ。


ただ、暑さで体力が奪われるため、連続では走れないっす（笑）


練習会の途中では、トラブルもありましたけど大したことが無くて良かった。


楽しい、楽しい練習会でした。

帰り道、ETCカードを挿入し忘れたままゲートを通ろうしたのはヒミツです（核爆）
あれは・・・危なかった。。。