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2012年06月16日

ひっそりと・・・さらば489系

こんにちは～

最近は中々鉄なほうの活動もする時間が無く、チェックもおろそかになっていたんですが・・・

北國新聞に最後まで生き残っていた489系H01編成廃車の記事が・・・

残念ながら本当のようです。

去年ありがとう運転した時からいつかはこうなると思ってましたが、女々しくも心のどこかで復活を期待していたんですが・・・

さらば！489系！

最後にこれまで私が撮ってきた489系（HM付きのもの）を上げて締めます

＜はくたか＞

＜北越＞

＜とき＞

＜雷鳥＞

＜白鳥（タイプ）＞

＜白山＞

＜ホームライナー＞

＜能登＞

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Posted at 2012/06/16 15:16:50

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yuna☆papa 2012年6月16日 15:57 名車ですよネ！ …なんとも、ノスタルジックです（＾＾）	コメントへの返答 2012年6月17日 18:19 鉄道に関してもクルマ同様、昭和の香りがするのが大好きなので・・・（笑ボンネット特急は日本の誇る名車デス！
雅（まさ） 2012年6月16日 17:48 僕的には、489＝「白山」のイメージが１番強いですね。「あさま」「はくたか」「雷鳥」「北越」「しらさぎ」etc...他にも使用されてるんですが。あと個人的に、新世代「はくたか」の赤色ヘッドマークはカッコよかったです。それにしても、０系廃車もですが、ボンネット絶滅は一つの時代が終わった感じがします。	コメントへの返答 2012年6月17日 18:22 確かに当時を知る方は、489は白山のイメージが強い！とおっしゃる方が多いですね。「あさま」HMを掲げた489も見てみたかったのですが、残念ながらその夢はかないませんでした・・・（涙新世代はくたか（赤たか）のHMは本当にカッコイイですよね♪私も一番好きなデザインです。雪の中、翼を広げる赤たかマークを掲げる489はカッコよすぎました！本当に、時代が過ぎ行くのを感じます・・・
じんさん港302 2012年6月17日 0:54 おっ！　あの時の写真も入ってるね～また　一つ　姿を消す事になるとは・・・寂しくなるね波動用に残ることを期待したんだけど、そうはいかなかった様で・・・	コメントへの返答 2012年6月17日 18:24 あの時は、久々にお会いしたのが新潟でしたね（笑ちなみにあの時、カブられたので、上手く切って繋いでしてうｐしましたｗ自分も波動用に残るのでは・・・と淡い期待を抱いていましたが残念ながら・・・決定的に事実を告げられると、覚悟していたとはいえ実は結構ショック受けてます・・・
なぃてぃ 2012年6月18日 6:33 完全に消えたんですか… ｻﾋﾞｼｲﾈ！ (´；ω；`)	コメントへの返答 2012年6月18日 18:37 とうとう最後の1本が・・・(＿TдT) 結構リアルに落ち込んでます・・・
みかちん＠携帯 2012年6月18日 7:20 おはようございます。ご無沙汰しておりました(^o^)／話には各所で耳にしておりましたがいざとなると残念な気持ちで一杯です(;_;) ボンネットスタイルが後世代車両に引き継がれなかったのも惜しい(>_<) 撮影されている写真群は自宅パソコンでゆっくり鑑賞したいと思います。最近撮り鉄行けてないや～(>_<)	コメントへの返答 2012年6月18日 18:39 ご無沙汰しておりますm(__)m コメントありがとうございます！日本の鉄道史を語るに置いて欠かせないボンネットスタイルが消えてしまったのは悲しくて悲しくてとてもやりきれません( ﾉД`) 私も全く撮り鉄に行けていないので最近は過去撮った写真を見てよかった頃を懐かしむばかりです・・・未熟な写真ばかりですが、よろしければごらんください！
秘密兵器@leopatiida 2012年6月28日 18:42 残念です。撮影用に臨時列車の話題もあったのでまだまだ生き延びるのかと思っていましたが・・・クハ1両だけ保存されるようですね。どうせなら、保存とか言わずに、車籍を残して485改183の先頭にでも立たせて欲しいなんていう妄想が・・・現役時代はボンネット＝しらさぎのイメージが強いです。当時はボンネット＝ボロの印象だったのですが、いざなくなると残念です。でも、雷鳥よりも長生きしているところも驚きです。白鳥廃止前に雷鳥に乗らずに遅れている白鳥にわざわざ乗ったことが懐かしいです。失礼しました。	コメントへの返答 2012年6月30日 16:43 残り１本のボンだっただけに、いろいろとイベント需要は高いのではないかと思っていましたが・・・クハが残るだけでもいいのかもしれませんが、やっぱり本線を走ってこそ意味があると思うんですよね・・・しらさぎのボンネットは残念ながら1度も撮影できませんでした。青いHMが結構かっこいいですよね。白鳥にお乗りになられたことがあるとのことで羨ましいです。もうボンに乗れることも無いんですね・・・

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yuna☆papa 2012年6月16日 15:57 名車ですよネ！ …なんとも、ノスタルジックです（＾＾）	コメントへの返答 2012年6月17日 18:19 鉄道に関してもクルマ同様、昭和の香りがするのが大好きなので・・・（笑ボンネット特急は日本の誇る名車デス！
雅（まさ） 2012年6月16日 17:48 僕的には、489＝「白山」のイメージが１番強いですね。「あさま」「はくたか」「雷鳥」「北越」「しらさぎ」etc...他にも使用されてるんですが。あと個人的に、新世代「はくたか」の赤色ヘッドマークはカッコよかったです。それにしても、０系廃車もですが、ボンネット絶滅は一つの時代が終わった感じがします。	コメントへの返答 2012年6月17日 18:22 確かに当時を知る方は、489は白山のイメージが強い！とおっしゃる方が多いですね。「あさま」HMを掲げた489も見てみたかったのですが、残念ながらその夢はかないませんでした・・・（涙新世代はくたか（赤たか）のHMは本当にカッコイイですよね♪私も一番好きなデザインです。雪の中、翼を広げる赤たかマークを掲げる489はカッコよすぎました！本当に、時代が過ぎ行くのを感じます・・・
じんさん港302 2012年6月17日 0:54 おっ！　あの時の写真も入ってるね～また　一つ　姿を消す事になるとは・・・寂しくなるね波動用に残ることを期待したんだけど、そうはいかなかった様で・・・	コメントへの返答 2012年6月17日 18:24 あの時は、久々にお会いしたのが新潟でしたね（笑ちなみにあの時、カブられたので、上手く切って繋いでしてうｐしましたｗ自分も波動用に残るのでは・・・と淡い期待を抱いていましたが残念ながら・・・決定的に事実を告げられると、覚悟していたとはいえ実は結構ショック受けてます・・・
なぃてぃ 2012年6月18日 6:33 完全に消えたんですか… ｻﾋﾞｼｲﾈ！ (´；ω；`)	コメントへの返答 2012年6月18日 18:37 とうとう最後の1本が・・・(＿TдT) 結構リアルに落ち込んでます・・・
みかちん＠携帯 2012年6月18日 7:20 おはようございます。ご無沙汰しておりました(^o^)／話には各所で耳にしておりましたがいざとなると残念な気持ちで一杯です(;_;) ボンネットスタイルが後世代車両に引き継がれなかったのも惜しい(>_<) 撮影されている写真群は自宅パソコンでゆっくり鑑賞したいと思います。最近撮り鉄行けてないや～(>_<)	コメントへの返答 2012年6月18日 18:39 ご無沙汰しておりますm(__)m コメントありがとうございます！日本の鉄道史を語るに置いて欠かせないボンネットスタイルが消えてしまったのは悲しくて悲しくてとてもやりきれません( ﾉД`) 私も全く撮り鉄に行けていないので最近は過去撮った写真を見てよかった頃を懐かしむばかりです・・・未熟な写真ばかりですが、よろしければごらんください！
秘密兵器@leopatiida 2012年6月28日 18:42 残念です。撮影用に臨時列車の話題もあったのでまだまだ生き延びるのかと思っていましたが・・・クハ1両だけ保存されるようですね。どうせなら、保存とか言わずに、車籍を残して485改183の先頭にでも立たせて欲しいなんていう妄想が・・・現役時代はボンネット＝しらさぎのイメージが強いです。当時はボンネット＝ボロの印象だったのですが、いざなくなると残念です。でも、雷鳥よりも長生きしているところも驚きです。白鳥廃止前に雷鳥に乗らずに遅れている白鳥にわざわざ乗ったことが懐かしいです。失礼しました。	コメントへの返答 2012年6月30日 16:43 残り１本のボンだっただけに、いろいろとイベント需要は高いのではないかと思っていましたが・・・クハが残るだけでもいいのかもしれませんが、やっぱり本線を走ってこそ意味があると思うんですよね・・・しらさぎのボンネットは残念ながら1度も撮影できませんでした。青いHMが結構かっこいいですよね。白鳥にお乗りになられたことがあるとのことで羨ましいです。もうボンに乗れることも無いんですね・・・

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