車高調装着後のインプレ

車高調を装着してからまだ200kmも走っておらず（夏の北海道家族旅行は飛行機で行ったので、フーガ＆エルグランドはお留守番）しかも高速は首都高のみ！
「インプレ」とは言っても、まだ何となくしか分かりません。

装着した車高調は、ショックを36段階に調整が可能ですので、乗り心地重視のR25（18が真ん中で、柔らかい方にしてます）Fも最初は25でしたが、今は18にしました。F25R25だとちょっとフロントがエンジンの重さもあってか、大きな段差のあとの「おつり」の納まりが悪く、とりあえずF18にしてます。
ノーマルがかなりゴツゴツとした感じで、細かい振動が出てましたが、その症状は無くなりました。タイヤのせいもあるのでしょうけど（ポテンザ050 245/40-19）ノーマルの足回りは、低速走行（都内街乗り）では細かい振動を吸収し切れていない感じがしました。
高速走行（首都高ですが）は、あくまでも「Luxury Best☆i」ですので、ほとんどノーマルに近い感じです。ノーマルとは言っても、やはりメーカーがお金を掛けて開発しただけの事はあって、私のドラテクでは十分な感じでしたが．．．

総評としては、純粋に車高調のインプレだけでは無いですし（ワイトレの装着も同時でしたので）何と言っても走行距離＆時間＆状況が足りな過ぎます（←ならインプレするな！？
でも、「RS-R」の言う高級セダン向けLuxury Best☆iは納得出来ます。
乗り心地はほぼノーマルと同等で車高を下げられ（勿論非合法な低さも可？）これなら我が家の
ちっちゃい二人娘とデッカイ娘？
も納得でしょうな！

首都高以外の高速走行の機会が有りましたら、また性懲りも無く「インプレ」を書きますので．．．