なりよし(beta)のブログ一覧

バルブ擦り合わせ中です。。

アストロで一番ちっちゃいタコ棒買ってきたんですが、それでも大きくて吸いつかない・・。

で、家にあったホットボンドのスティックを溶かしてくっつけたらいいんじゃね？
とか考えて試したものの、全然くっつく気配もなく失敗。

仕方ないので裏からステムを手で持って乳首を弄る様にクリクリしながらコンコン叩いてます。

それでも2気筒終わったんで、何とかなりそうです。



部品いつ入るんでしょう・・・・。

ピストンとコンロッドの研磨終わりました。。
現在ヘッドが進行中・・。

で、写真はヴィヴィオ定番のポート削り中です。。

吸気ポートにガスケット当ててみると、ビックリするぐらい穴の形が違う訳ですよw

で、古いガスケットを当てつつ穴拡張中
アルミヘッドなんでサクサク削れます。。

あと、インマニ側もちょっと削ってやればよさげですねw

しかし、ポートの方は1時間削ってても飽きないのに、
燃焼室のカーボンを削り落すのは10分で飽きるワタシ。。

なんでしょうね。。

さて、明後日には長野に戻りますよ。

ちまちま磨いてます。。
かなりモチベーションは下がってますw

実家です。
何か意外とあてにされてたらしく、微妙に忙しいっすw

今日はクルマ2台洗車したら疲れました。。
やたらデカイのと小さいの。。

しかし、最近の軽の品質は酷いっすね
2年落ちのオッテー（◎◎ワゴン）なんですが、
・ブレーキロータがサクサクに腐ってクレーム交換
・純正GYタイヤがひび割れて終了寸前
・艶落ちの激しい塗装
うーん、最近のクルマは安けりゃいいっていうのはどうかなと。

さて、最近車検ネタが流行っぽいですが、
車検といえばワタスといのせぢ君の得意分野ですなw

ブレーキの効きがイマイチなクルマはこっそりサイド引いて通すとか、
マフラーカッターの方に排ガス検知棒を突っ込むとか
まあ、いろいろある訳ですよ。

やっちゃった事例としては、

ウオッシャーって言われて、スイッチオン！

ちょっとひゅゆるるーってでて、沈黙w
もっかいだしてって言われて、焦るw

いや、ガラス濡れてるじゃないっすか
だからもう1回やってみて
いやだから(ry

結局落ちてた空き缶に水汲んで・・・したり

レーンに並んでから、シフトパターンが無いことに気づく！
慌てて適当なレシートに書いて、シフトレバーにブスッとw

あー駄目ねコレ、ちゃんと貼ってきてw

とか、

光軸で落ちて、右も左も同じだけ超低いよ
って言われて、帰ってみてみたらレベライザースイッチが最下げになってるとかね

さて、4月にヴィヴィオと6月にB4車検です。。
B4の方はともかく・・ヴィヴィオ通るのかww

どうせなら改造申請しようかなとか思ったり
軽自動車税上がるんなら軽貨物登録にしようとか思ったり

うーん。。。

洗濯物と一緒にヘッド干してますw

大体分解し終わって、主な部品の洗浄まで終わりました！
という訳で、日曜からちょっと帰省します。

帰省中に
・コンロッド/ピストン重量合わせ
・コンロッド鏡面磨き
・バルブ磨き
・燃焼室磨き
・ポート加工/研磨
をやろうかなと。。

んで、戻ってきたらサクサクと組み上げて、換装作業に入ります。。

で、ちょっと考えてる（どうでもいいこと）んですが、
外見をどうしようかな・・とw

・無難にRX-Rの外装移植
・あえてドノーマル代車風味チキチキマシン
・思い切ってレプリカ
・残念な痛車化

さで、どうなるでしょうかww

さて、間違えたソケットを無事8mmに交換してもらったところで、
エンジンの分解に入りました。。

で、サクサクとばらしてて思ったんですが、何かこのエンジン超キレイです。。
ヘッドも相応のオイル焼けはあるものの、頑固にこびりついてるスラッジもなく、
メタルも全然綺麗で、ちょっと擦れてるものの18万kmとは思えない感じでした。

なんかエンジン交換してるんじゃないの？って思えるぐらいの程度のよさです。。

んで、分解したパーツは小分けにして洗浄中です。
ヘッドからバルブを外す作業中ですが、4つで飽きましたw

誰かかわってくれませんかww

で、ヘッドとピストン・コンロッドなどなどは実家に持ち帰ってゴニョゴニョします。