ぽえ７４のブログ一覧

エアロ付きだからマフラーも変わってる。

クラッチは重いって言う人いるけど軽いよ。
シフトはまだ渋いかな。
低速トルク無いって人が居たけど、大丈夫。

踏み込むと速いね。

i MTも良く出来てる。
TC2000でヒールアンドトゥー有無で比較したいよ。

ブレーキが安定してるし、初乗りでも
ヒールアンドトゥーもどき出来る。
33みたくかっくんじゃ無いし。

今回は、リアよりのスポーツモードで乗ったよ。

機械式LSD50万って考えるとハイパフォーマンスって安いかも。

ヤリス高いって言ってた去年の自分に謝れ言いたいよ。

この性能新車で買えるのがいいね。

イグニスに憧れてた気持ち復活した。

3ドアハッチバック
オーバーフェンダー
ターボ
四駆

最強パッケージだね！

赤もいいよ。

舐めてた。

トラストマスターはペダルいいなぁ。
踏み込みがリアルだ。
フォースフィードバックも重い。
うちのシートフレームじゃダメだね。

ヤリスで筑波2.5秒
スイフトは13秒だった。

ハンドリングは、しっかり感あるよ。
渋滞で、踏めないけどなかなか良かった。
ブレーキは凄くいいよ。

奥さんたまに乗るとかなら安いしアリだね。

ノリに教わった記事

https://www.automesseweb.jp/2020/12/18/550344



まさに求めてた記事だ。


そもそも
サーキットぽえむ
の由来は、

ヘタレ車オタが
ロドでTC2000体験したりして、
サーキットレース観戦趣味で、
しばらくしてレンタルカートやって
PS2をハンコンシートでGT3やって
GT4で念願のTC2000入って
ファミライ取って
サーキット走行って感じだから

サーキットに行った日記をつらつら語ろうかなと。

1番は、GT4のタイムと実車と
同一条件ではプロとどの位差があるかを
知りたいってのがあった。
レンタルカートではプロの次生やまっつんと
もてぎ北ショート走って大体の実力差は
把握してたし。

ぽえのTC2000ヘタレタイムは

スイフトZC31S 10秒
NA6改 12秒
ZC33S AT 13秒
NA6 14秒
エボ3 14秒
ZC31Sフルノーマル 15秒
カプチーノ 21秒
880 MT 22秒
NA6ノーマル25年前 23秒
880 AT 25秒
AZワゴン 30秒
って感じ。

惜しいのは81で走って無いのと
エボ3は古いRE01でグリップしなかったこと。

GTSだと
ヤリス 5秒
ZC31S同仕様 8秒
エボ3 9秒
NA6 14秒
あたりかな。

今後
スイフト 9秒台
880 12秒
NA6 13秒
ヤリス 7秒 。嘘

を目指して行く予定。

GTのタイムは大体合ってるんだよな。
再現は凄いよ。