ヤリス1.5XとスイスポZC32S

あけましておめでとう⛩御座います🥰
色々あった昨年も、何とか乗り切り、
新年を迎えることが出来ました♪

車ネタは余りないのですが
ヤリスのスタッドレスに続き
スイフト もスタッドレスに履き替えました。
ヤリスは12月中旬に
16インチのラジアルから
175/70/14の2019年
トーヨーに履き替えましたが
70タイヤはフラフラです🤪



元々はナンカンの215/40/17の2016年
溝はあるけど、古くなってきて去年少し滑り方が
激しかった気がするので
BSの195/45/17の2017年に履き替えました。

古くて賞味期限切れな気もしますが
2年前に買ってしまったので😅

国産なので何とかなるかと。
バリ山だし。

タイヤの入れ替え中は
近くの遺跡にお散歩



分譲住宅の様にたくさんのお家集まってます。

何となく気になるので
中を覗きます。



ドリフのコントをしている人や
ホームレスがいる様な気がするのですが
未だに会ったことはありません😩

で、最後に。
22,000kmで嫁いできたヤリスも
今月には30,000kmを超えます。
速くないですが
燃費は良く、ラジアルタイヤの時の
高速走行は安定感があります。
しかし、久しぶりにスイフトに乗ると
スイフトの方がフィーリングが良いことに
気付かされます。
エンジンのレスポンス、
排気の音、
シフトの繋がり、
普通に運転する際のハンドリング、
その他諸々。
両方とも速い車ではないですが
スイフトには気持ちの良さがあります。

前の様に、400psとか500psの車は
大好物で、また所有したいですが
家建てちゃたし、
普段乗れないし、
パワー使い切れる時はあんまりなしい、
山が近くにないところに引っ越しちゃたし、
と思うと非力な車で良いんですけど。

パワーというと年末帰ってきた息子と
肩パン3ラウンドをやって
粉砕されました😂
おじさんが、若者に絡むと
こうなるんだとしみじみ痛感しました🥲
185cm、90kgの18歳の力は
見た目だけじゃない様で。。。



おしまい。