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納車して3ヶ月過ぎました。 自分にとっては早くも3700キロ走りました。
相変わらず、乗りやすく、燃費も良いので満足しています。
ここで、マイナスポイントを。
乗り心地が良い分、ロール(横揺れ)が大きいなぁ〜っと。
車高下げれば、多少良くなるのは分かりますが、下げずにロール抑えるとなると……

タワーバー入れるか、アンダーブレースか……
4WDのターボだと、アンダーブレース、前期は売ってるけど、
後期にも合うのかが分からない。

また、娘のノーマルN-BOXは、更に横揺れが酷い。 155/65R14のタイヤサイズも原因だけど、やはりターボとNA、足周り違います。 また、ドア内部に、吸音材入ってなかったので、音量上げると音漏れが酷い。 フェルト、エーモンのもそこそこするし、やはり通販使うしかないかなぁ。
ま、娘は初マイカーなので、夏場の運転はかなり慣れて来ましたが、これからの雪道、ブラックアイスバーンも経験してから、弄りやれと言ってますけどね。

本日、タイヤ、ホイール、組み換えして頂きました。
ただ、トラブルが……
このホイール、リムの部分が赤で塗装されているので、レバー式のタイヤチェンジャーでは、傷が付くとの事で、数軒、交換断られました。
なので、レバーレスチェンジャーがあるお店を探しました。
冬タイヤ買う時に、AUTOWAYのサテライトショップを調べていたんで、中川石油さんに、電話して、現物を確認して頂き、出来ますよとの事でしたので、お願い致しました。
2セット分なんで、それなりにお金掛かっちゃいましたが、大変、満足。 自己満足〜です。
お店のURL貼っておきます。

組み換え前の新しいホイールに、キラサクEXで、コーティング施行してみた。
確かに、ピカビカ〜🎶
このキラサクEX、特有の臭いしますね。
施行してみて、タオルにスプレーしてから伸ばすタイプだけど、意外と伸びるなぁ。 乾く前に、クロスで拭きあげましたが、ツルツル感はG's SHIELDの方が上だなぁ。 艶は同じくらい。
あとは、撥水力だなぁ。
濡れたボディーにも、乾いたボディーにも、施行出来るのはありがたい。
しのピーさんの動画見ると、乾いたボディーに塗った方が艶が出るみたい。
どうなるかな？