moto出稼ぎのブログ一覧

あまりのハミタイ具合に、交換当初は「どないしよ、、、」と思ったものの、時が経つと慣れてくるもので、、、
然程 周りにに迷惑をかける訳ではないだろうし、、、






単車で出かけようとしたものの、怪しい空模様に4輪で外出

案の定、道中で結構降られたし

先日見かけたブツを確認

近くに寄ると大きさを再認識させられる

車高調に交換してから250kmほど走行

初期縮みも落ち着いたようなのでトーの確認

トーイン 2.0mm→1.4mmに変化（素人測定なので0.5ｍｍ程度の誤差あり）

とりあえず、今回はトー調整は行わず


DOD:28,163km

納車当時から左にずれていたハンドルセンターを調整
同時にトーも

4回ほど試走して調整完了

結局、タイロッドを
右：CW方向に90°
左：CCW方向に45°
回したことでセンター合致

サス交換後 奇跡的に0mmだったトーはイン側に2mmに

しばらくこれで様子見






で、サスとホイール（+タイヤ）交換した効果はというと、、、



それなりに、楽しく走れるようになったかな？？？
タイヤが7mm小径になり、タイヤ+ホイールの重量が軽くなったこともあってか


5号に乗り慣れた体には、突き上げが少なくて”サルーンのような乗り心地”という印象に変わりはないが、、、、



減衰力を強めにしたら好みの乗り心地に近付くのかなぁ～

昨日の気圧配置が西高東低だったことで期待をもって山に行ったわけだが、雪面にエッジをとられ散々な滑り

次の山行はザラメまで待ちか、、、

webでの情報から想像していたハミタイ具合を上回る状態
成り行きキャンバでは対応不可なレベル

サスが落ち着いたらアライメント調整と同時にネガキャンを付けてもらうことにしよう








本日は確定申告のために有給休暇取得

以前はe-TAXで申請していたが、マイナンバー導入を機に書類提出に変更
認証が上手くいかず、イライラすることが多々あったこともあって、、、

隣町の会場で書類提出をさっさと済ませ、車高調のインストール実施


試走は次の週末にでも、、、


ODO:27,815km