HATAの愛車 [ダイハツエッセ]

愛車プロフィール

スピードよりフィーリング重視で、気分はイタリアンホットハッチかな（笑）
着実にABARTH化？が進んでいます。
通勤途中に交差点でトラックに横から突っ込まれ廃車になってしまいました😭

グレード	VS メモリアルエディション(MT_0.66)
所有形態	過去所有のクルマ
車歴	インテグラ→ミニクーパー→カローラワゴン→ジムニー→ミラ→エッセ
属性	ストリート , レプリカ , 通勤
所有期間	2009/06/10 ～ 2016/09/08
最新パーツレビュー	2012/08/05総件数(31件)

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

イイね！0件

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「愛車グランプリにエントリーしました！ https://minkara.carview.co.jp/userid/420741/car/」

何シテル？ 12/09 04:00

エッセ（MT）→タント（4AT）と乗り継いでやはり禁断症状が出てネイキッドのMTに戻ってきたオジサンです??

TOYOTA 純正品カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/06/10 04:09:06
思わぬ痛車化…純正ホイールも塗ってシマッタｗカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/10/02 19:56:20
ビートターボの作り方カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/10/14 14:28:04

	ネイキー (ダイハツネイキッド) 前から興味があったのと、MT禁断症状が出て乗り換え。
	ダイハツタント諸事情により我が家にやって来ました。
	ダイハツエッセスピードよりフィーリング重視で、気分はイタリアンホットハッチかな（笑）着実にABART ...