スバル(純正) アルミペダル  

昔乗っていたインプレッサスポーツワゴン WRX (GGAE) でも行った流用ネタです。

同年代のスバル車 (インプレッサ・レガシィ・フォレスターなど) は大体同じ品番なので、最寄りのスバルディーラーで一式購入しました。

フットレストとクラッチペダルとブレーキペダルはポン付け可能ですが、 BL/BP レガシィのアクセル Assy は A ～ C 型と D ～ F 型で品番が異なるため、 A ～ C 型用のアクセルペダルを D ～ F 型にポン付けすることはできません。
(D ～ F 型はアクセル Assy しか購入できず、アルミペダル単体では部品が出ていません)

D ～ F 型用の GT spec.B のアクセル Assy を購入すればポン付け可能ですが、今回は A ～ C 型用のアクセルペダルを購入し、小加工して取り付けました。
(GT と GT spec.B のアクセル Assy の違いがペダル部分だけなのか、センサー部にも違いがあるのか分からなかったので、ペダル部分だけ流用しました)

全体として見た目が良くなっただけでなく、ロッドに対してアクセルペダルが固定式ではなく A ～ C 型と同じバネ式になったので、ペダルの角度が可変になりました。

靴底とペダルがフラットに接したままアクセルを奥まで踏み込むことができるので、何となく踏みやすくなったような気がします。

【純正品番 (価格は税抜)】
36024FA001
PAD SPORTS CP
\ 3,040

36037AA060
SPRING ACCELL TILT
\ 120

051905322
SPRING PIN
\ 50
(※使用せず)

36024FA010
PAD (SPORT)
\ 1,590 × 2

38010FA010
FOOT REST ASSY SPO
\ 2,880

【作業日】
2024/03/03 (日)
【総走行距離】
110,531 km