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猛暑の中、給油に⛽️
少し遠回りして帰って来たら。

慣らし運転、第二段階が終了しておりました。

第三段階は　3000kmまでエンジン回転5000rpm/MAX

今の車は、慣らし運転も暖機運転も不要との事ですが、
何十年も何回もやって来た事なので。
工業製品である以上、必ず良い結果が・・・期待できると信じて。

以前より乗る回数が減ったのとこの暑さでバッテリーが心配。
車検の時も一部交換？みたいな話がありましたが、無視😄

しっかり充電しておけば大丈夫🆗



リチュームバッテリーの様ですが、サーキットを走りませんので、
次回の点検で一般バッテリーに置き換えようかと思ってます。

因みにデーラーのサービスからの情報です。

拘るほどの効果は、私は感じないので(笑

失礼いたしました。

☔️の日は乗らないことにしているのですが、突然の雷雨で！
先週末綺麗に😍
コーティングが効いており大変楽です。
飛び石、その他の傷もなく良好です。

ボンネットを開けエンジンルームの確認、
カバーも外し観察。



昔の車は、ヘッドカバーがアルミで塗装も縮みの耐熱塗装で　カッコ良かったなー。
キャブがあって、ウエーバーだソレックスだ、40φだ44φだ、ダウンドラフトだとかサイドドラフトだとかファンネルだとエンジン内に傷がつくとか楽しかったなー。

時代と共に色々制御が加わり、今は昔、少し残念😢



連絡です。孫に勧められInstagram始めました。

宜しければyasuhiko で🔍！

みんカラとダブりますがご勘弁を。
😂😂😂

思った以上にスピードが速いこともありますので、
数年前に購入して置いたコムテック製の
探知機を取り付けました。


USBのソケットが標準装備で助かりました。




これをヘルメットに装着⛑️


有線より無線がいいのですが、確実性から言えばこちら💁‍♀️😂

3600cc
250馬力
空冷でエアコンは期待できませんでした。
エバポレータが凍って！😂

雨の日の写真の片付けで出て来ました。


今も所有していれば😄