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2023年5月30日

SEEKER OPTIMUM ECU Ver.2.0 for N-ONE RS(6BA-JG3/6MT)

Item: OPTIMUM ECU Ver.2.0 for N-ONE RS(6BA-JG3/6MT)
Rating: 5
Author: HighTower

評価：: 5

SEEKER OPTIMUM ECU Ver.2.0 for N-ONE RS(6BA-JG3/6MT)

(画像はSEEKERさんサイトから拝借)

Ver.2.0 Dual Modeを選択。
ECONボタンで格差が大きいモードです。

▼総評
・排気量が上がったかの様なテイスト
・ハイオク仕様ならではのスポーツ性
・決して過激でない
・高回転域が様変わり
・ノイズが減った

BLITZのPowerConから移行ですが、スクランブルモードの方が発進から過激でした。

▼発進 (負圧時)
・ラクラク軽快ノイズ減
・ハイギヤード化したような
・ヌゥとフワッと加速
・3速っぽい

▼街乗り (負圧時)
・ジェントルな走り
・チビッ子ギャング感はない
・発進の軽快さ〜車速の乗り方が自然

▼スポーツ性 (ブーストよろしく)
・4,000回転から別物
・吸い込まれるようにレブへ
・下からグゥワーと迫って来る
・スポーツ車ライクに仕上げてある

▼ネガ要素はないか
・ノッキングもなく非常に安定
・レーシングプラグにヤラれる

ブーストが効き始めるとスイッチが入る。
非ブースト時との格差が大きい。

2023/5/31追記
スタートダッシュ、キビキビ感はスロコンが上、高回転域はこちら。スロコンに慣れると踏み方に補正が必要。

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