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やっと、レヴォーグのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換しました！



スタッドレスじゃ危険な気温になってきましたからね～🤪

わかりましたよ〜、SRXのおねんねの原因が…



新たに買ったメンテナンススタンドが原因でありました。





コレが無負荷状態



足で負荷掛けると




わかりにくいので拡大
無負荷状態



負荷を掛けると





約2センチ広がってしまいます。


左のスイングアームを基準に上げようとしたので、負荷が掛かる事によりスタンド右側が広がって、スイングアームから外れたと思われます。



これからSRXを上げる時は、古いメンテナンススタンドを使用しようと思います。


新しいスタンドは、MTにスタンドフックを着け、スタンドのアタッチメントをフックに交換しようと思います。

昨日発掘したブレーキレバー、

SRX600のモノではありませんでした。



現物合わせした瞬間、瞬殺されました。


では、どのバイクのレバー何でしょう？





確か、SRX250（3WP）では、レバー交換しています。

MT25も、レバー交換しています。



SRX250では、純正→純正

MT25では、純正→社外品　　



SRX250はもう無いし、MT25は社外品だし…。



結構古い感じがするので、SRX250のレバーかなぁ…？






とりあえず、連休明けの納品を待つ事にします。

バイク屋さんにブレーキレバー発注しましたが、来るのは連休明け。


で、宝箱？を漁っていたら、コレが！




もしかして、交換して保存していたSRXの純正ブレーキレバー？


現物合わせしてないので確信はありませんが、アルミの腐食具合からSRXのレバーだと思われます。


いつ交換したんだろう？


記憶にないんだが…。


今日、確認後交換しようと思っていましたが、しっかり昼寝してしまいました💦


明日、確認してみます。