正体みたりぃ～って・か？

ああ、これはそういうクルマだったのか、知らんかった。
もう、スバルは豊田のご意向なしにはクルマ造りできんのね、あな悲しや。
先日スバルの販売店に行ったらサンバー以外の軽自動車が全滅していて驚いた。
トヨタはやるって言ってたけど、そこまでやるんだな、って感じ。プレミアム軽の草分けR-1, R-2も無いなんて！ショック。

しかし写真のクルマは垢抜けないね。まぁ垢抜けないのがスバルの社風か？
大体、水平対向なのにボンネット高くなりすぎ！ 今のクルマも全部そう。前方視界超わるそう。

解らんよ（笑）
次期インプでしょうけど。
チョット残念なスタイルだと感じますね。
ツアラー・コンセプトの出来が良いので・・・・・・
世間の反応見る為でしょう？どっちのラインが良いのか見極め的な？

富士重の車って、レガシーとインプだけなんだよね。
後はＯＥＭだから、昔からの富士重ファンにはショッキングな施策を実施してるね。
まぁ～ビジネスからは、良しとの判断だろうけどねぇ～
車ファンから見ると・・・・・衰退にしか見えないね。
北米＆支那にレガシー＆インプで攻勢かけるんだろうけど、国内はどうします？
って感じだね。

大泉の軽工場が、ＦＴ－８６の工場にチェンジでしょう。
ＦＴ－８６と次期インプの、シャシーが一緒なら大幅コストダウンに収益力ＵＰ。
レガシーも、兄弟だから、より収益ＵＰって計算か？オーナーの「豊田」さん

歩行者保護の規制が強化されて、余計にボンネット上がるよ。
三河産の車は、昔からカウルトップ高いので「前方視界」悪いよ。
その伝統を受け継ぐと・・・・・・に。