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今シーズン最後の走行 >>

2010年11月21日

リヤタイヤが

先日おわらを走った後のリヤタイヤです。

内側が使えてねぇー．．．

両側こんなんです。

車高を下げるか？調整アーム豆乳か？それとも下手なだけなのか？
どうりでごっついオーバーステア（ケツが出るだけ？）だったワケです。

キャンバー起こすんならスペーサーでどうにでもなるけど、寝かすとなると？

言っとくけどお金ないですからね（怒）

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Posted at 2010/11/21 12:51:53

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MSN-001X デルタカイ 2010年11月21日 20:16 私のR1Rもリアタイヤが結構減ってますね特にスピンしたわけでも無いのにキャンバー不足は明確何だけどマイナー車の宿命かパーツ出てないし	コメントへの返答 2010年11月22日 12:18 最近のクルマって足廻りの調整機構がホントに少ないですよね。その中でロードスターはＦＲのトー・キャンバーとキャスターも調整できるこだわりの足廻りなんですよね。
でーびーはち 2010年11月21日 20:28 これだと確かに踏ん張りが利かないかもしれませんね。９８のリアアッパーが手に入れば多少はキャンバーが付くかもしれませんね。	コメントへの返答 2010年11月22日 12:23 通説では９８アームでキャンバーつくって言いますよね。しかし自分の持ってるデータを見ると９６のキャンバー標準値が-0°45′の+-1°で９８のキャンバー標準値が-0°45′の+-0°45′なんですよね。ほとんど差がないんです。
すなっち＠DC2 2010年11月21日 20:45 ウチのインテはリヤキャンバーを立ててやりたいくらいです(￣▽￣;) 例のタイヤもちゃんと保管してますよ(。-∀-)	コメントへの返答 2010年11月22日 13:02 そうなんですか？交換しますか？タイヤ取りにいけません．．．
umeume708 2010年11月21日 23:43 実はすげートーがアウトだったとか・・・・・ないですよね。リアが純正アームでこんな状態？？？私はむしろジムカ用に起こしてるんですけどね～。ワッシャー２枚でキャンバー２度くらいです。	コメントへの返答 2010年11月22日 13:03 以前アライメント調整して０のはずです。まぁまた調整してみようかと思います。

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MSN-001X デルタカイ 2010年11月21日 20:16 私のR1Rもリアタイヤが結構減ってますね特にスピンしたわけでも無いのにキャンバー不足は明確何だけどマイナー車の宿命かパーツ出てないし	コメントへの返答 2010年11月22日 12:18 最近のクルマって足廻りの調整機構がホントに少ないですよね。その中でロードスターはＦＲのトー・キャンバーとキャスターも調整できるこだわりの足廻りなんですよね。
でーびーはち 2010年11月21日 20:28 これだと確かに踏ん張りが利かないかもしれませんね。９８のリアアッパーが手に入れば多少はキャンバーが付くかもしれませんね。	コメントへの返答 2010年11月22日 12:23 通説では９８アームでキャンバーつくって言いますよね。しかし自分の持ってるデータを見ると９６のキャンバー標準値が-0°45′の+-1°で９８のキャンバー標準値が-0°45′の+-0°45′なんですよね。ほとんど差がないんです。
すなっち＠DC2 2010年11月21日 20:45 ウチのインテはリヤキャンバーを立ててやりたいくらいです(￣▽￣;) 例のタイヤもちゃんと保管してますよ(。-∀-)	コメントへの返答 2010年11月22日 13:02 そうなんですか？交換しますか？タイヤ取りにいけません．．．
umeume708 2010年11月21日 23:43 実はすげートーがアウトだったとか・・・・・ないですよね。リアが純正アームでこんな状態？？？私はむしろジムカ用に起こしてるんですけどね～。ワッシャー２枚でキャンバー２度くらいです。	コメントへの返答 2010年11月22日 13:03 以前アライメント調整して０のはずです。まぁまた調整してみようかと思います。

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