doku@145のブログ一覧

ってなっちゃった145のハンドル。
運転中に気になってしょうがない。

ヤフオクで適当なモモステでもと思って探したけど、なかなか出物には出会えず。。。

新品だと高いけど、1年位前から欲しかったあのハンドルにいっちゃうかな。ウ～ム( ´△｀)

タイトル通り復活いたしました＾＾

2000年式 2.0TS 5MTで、1号機156と年式以外は変わりなしですが、リアウインドウが手動式からパワーウインドウになり快適になりました（笑）

まぁ年式なりにクリア禿げなど外装のヤレはありますが、KONI FSDローダウンキットにオーバーのデュアル出しマフラーが入り、ノーマルのままだとちょっと不安の残るブレーキ関係も、スリットローターにステンメッシュホースが装着されこちらも問題無しの状態です。

この156、事故ったその日にたまたま下取りで入庫されたきた車でした。

事故の直後に、ちょくちょくお世話になってるイデオートさんに『156の引き取りをお願いします』って電話したら『ちょうど今同じような156が入ってきたよ』ってことでほぼ即決。

嫁さんが事故ってしまったのは不運でしたが、運が良いというかなにかしらの縁？

おかげで2週間経たずにアルファで復活できました。

これでチャリ通から解放され、いつものように駐車場にアルファが2台な生活に。

最近みんカラの更新も滞り気味なdokuですが、今後とも宜しくお願い致します！

おめでたくないことになってしまいました（悲）

お正月も通常業務でお仕事 orz みんカラも疎遠になっていた今日この頃。

突然ですが、156が天に召されることになりました。

皆様にろくにご挨拶する間もなく、2011年初のブログがこんなネガティブな内容になってしまうとは。。。

仕事場でお昼休み中、息子のカートの練習に向かうためカートコースへと向かっていた嫁さんから携帯へ着信、電話をとると『パパごめん、事故った』・・・

すぐさま仕事を切り上げ、現場に向かったのですが156は無残な姿に。

Photo① Photo②

状況を尋ねると、峠の下りコーナー手前で減速のためブレーキを踏んだところ突然車が横滑りを始め、なんとか立て直そうと5・6回カウンターをあて粘ったらしいのですが、反対車線のガードレールにぶつかり、反動で回ってリアをヒットした後、車線を塞ぐ形で停止したとのこと。

今回の事故の原因ですが、最初の電話の際に突然ハンドルが効かなくなって車がおかしかったと聞いていたので、車の故障が原因かと思っていたのですが、事故現場に到着して車から降りるとなぜか路面がヌルヌル。

晴れた日中の13時過ぎだったのでまさかと思いましたが、原因は路面の凍結でした。

見た目はほんと普通に乾いたアスファルトの状態だったので、嫁さんもまさか路面が凍結しているとは思いもしなかったんだと思います。

まぁ若干スピードは出しすぎていたんだとは思うのですが、家族2人に怪我がなかったのは本当に幸いでした。

156は車検を受けたばかりですが、フロアーのサビ・タイミングベルトの交換時期もありますし、購入した金額を考えると、修理するよりも他の車を買った方がといった状況なので残念ですが潔く諦めようかと。。。

しかしうちに来るアルファは短命のような・・・

決して雑に扱って無いつもりなんですが相性が悪いのかな・・・

だけど自分も嫁も息子もアルファが好きです。

本来なら今年初のブログネタは息子のカートネタにするつもりだったんですけどね。

実は昨日、doku家首脳会議でリーダー（息子）のマイカート購入（中古ですが）が決まり
3月から行われるA-oneのJrカデットのシリーズ参戦を決めたばかりでした。

ただ、息子はまだ他の子とカートで走ったことが無いので、自分の実力が分かっていないんじゃ無いかと思い『今の実力じゃ絶対ドベだよ』と言っても、『レースに出てドベでも絶対最後まで諦めずに走る』と言い切るくらいに張り切っていたので、ここで諦めさせるわけには・・・

ち～ときつい状況になってしまいましたが、頑張りますお(ι´Д｀)ノ オー!!