車検 ＆ エアコンガスチャージ

車検から帰ってきました。

頼み忘れてたんで、タイベルのチェックをしてもらえませんでした(汗)
「まあ、大丈夫でしょう」 との事。

いつもどおり、問題なし。
頼むから、壊れないで。

～～～ ↓備忘録↓ ～～～

走行距離：59,903Km

整備代
　24ヶ月基本点検一式　　19,000円
　ブレーキ、クラッチフルード交換
　　　（部品＋工賃）　　　　 5,300円
　消費税　　　　　　　　　　　1,265円
　────────────────
　合計　　　　　　　　　　　　26,565円


諸経費
　自賠責保険(24ヶ月)　　　27,840円
　重量税　　　　　　　　　　 30,000円
　印紙代　　　　　　　　　　　1,700円
　車検代行料　　　　 　　　10,000円
　代書料　　　　　　　　　　　1,000円
　消費税　　　　　　　　　　　　550円
　────────────────
　合計　　　　　　　　　　　 71,090円

車検代　97,655円

で、戻ってきてきたんで、適当にチャージしたエアコンのガス圧を測ってみます。

マニホールドゲージはこの為に買いました。
ヤフオクで、4,000円。
普通に売られているものと比べると相当安いんで、針が指してる数値の正確性を疑いだしたらキリがないから、信じる事にしました。
この先もチャージする事になるだろうし、その度にショップに工賃を払う事を思えば安いでしょう。

若干少なかったんで、足しました。
…の結果、気温35℃の適正値を超えちゃいました(^^ゞ
でも、気温40℃の適正値内なんで、作業していた場所(炎天下)は40℃位あったと思うことにしました(^_^;
ま、多かったとしても、少しずつ漏れてるんで、そのうち正常値でしょう。

話によると、エアコンのコンプレッサーが死ぬと、部品代と工賃でもう一台Ｆが買える程の金額なるらしい…(怖)

エアコンのガスを適正値（よりも高い？？？）まで入れたんで、先週ガスを足した時よりさらに効くようになりました。
感覚的には、日本車バリ。
こんなに効くなら、窓を開けたり、幌を空けたりする必要はありませんね(爆)

とりあえずはこのまま使って、もう一度コンプレッサーのクラッチが繋がらなくなるまで圧が下がったら、そのときは、高圧系のバルブを交換して、真空引きしてガスを入れ直したいと思います。