もも父のブログ一覧

年末年始で帰省中ですが、市内の神社が近年ライダーに人気の神社になっているとかで、ちょっと立ち寄ってみました。












今の宮司さんが始めたことのようですが、さすがに雪が降るこの時期はバイクでの参拝はありませんでした。そりゃそーだ。

この神社、まだ実家に住んでいた頃に何度か初詣に来たことはありましたが、バイク神社になってからは初参拝。
先代の宮司さんは自分の通っていた中学校の先生だったのでよく知ってますが、今の宮司さんは先代そっくりでした！血が濃い！

今度はバイクで帰省してみたいな〜。
遠いけど（笑）

バイクとは全然関係ない話ですが、ガンも男のロマンですよね～。
この年になってエアガン、ガスガン、モデルガンをちょいちょい集めてるのですが、ここに二丁のガンがあります。
どちらもグロック26というもので、一方はガスの力で玉が打てるオモチャ、もう一方はガスライターです。
さて、どっちがライターでしょう？



どちらもスライドが動いてマガジンが取り出せます。
こういうギミックがロマンです！



正解は２枚目の画像の左側がガスライター。
これで公衆の喫煙所でタバコに火をつけたら通報されちゃうことでしょう(笑)

他の125㏄と比較したわけではありませんが、125で15馬力は必要充分なパワー。
積載能力はタンクバッグなどで補えば問題なし。

コンビニが遠いので、ふらっとタバコを買いにいくのに原付きが欲しくなり、たまたまネットで見つけたsoloに一目惚れ。
実用性なんてどうでもいいのです。
とにかく気に入ってます！

昨日の夕方、在宅勤務も終わってタバコを吸おうと思ったらもうすぐなくなりそうなことに気付き、これは流星号の出番！と喜び勇んで流星号に股がりました。
流星号はやや低血圧(アイドリングが低め)なので、始動後は多少スロットルを開けて暫くアイドリングしてから発進するようにしており、昨日も十分アイドリングしてから発進しようとしたところ、ギアを１速に入れるとプスンとエンストします。
ん？アイドリングが足りない？
再度チャレンジするも、ギアを入れるとまたエンスト。
何度か試してもだめで、近所迷惑も考えて家の前の小道まで出てからもう一度チャレンジしたところ、今度は大丈夫。
とりあえずタバコは買ってこれたのですが、さっきのは何だったんだろうとググってみたところ、今どきのバイクはサイドスタンドが立ったままギアを入れるとエンストするんだとか。

知らなかった～！！(恥)

よくよく流星号のサイドスタンドの根本を見ると、なんかコードが生えてました。これか？ネットから落としたマニュアルには特に何も書いてなかったんですが、今どきは常識なんでしょうね。

また一つ勉強になりました。







追伸
マニュアル見直したら書いてあった～！