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イイね!
2012年09月29日

ちょこっとDまで

担当の営業の方から電話かかってきて土・日無料洗車してくれるってことでDまで出向いてきました
丁度洗車したかったしねw

待ち時間に耳寄りな情報が・・・Dでしか見れない次期アテンザのカタログ(社外秘)のを見せてもらいました
やっぱりサイズデカイなぁ・・・と思いつつ仕様を見てると(・・?

SKYACTIV-MTの設定があるではないか!
しかもセダンとワゴン両方とも(6MT)

ただ、自動的に19インチの仕様なのが残念なところ タイヤ代がヤバそう(;´Д`)
それとMTはSKYACTIV-Dのみの設定

これで値段据え置きなら尚いいんだけどね~
多分値段上がるだろうなぁ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/09/29 18:42:25

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この記事へのコメント

2012年9月29日 19:21
おおーっ、これは良い情報をありがとー。\(^^)/
で、4WDの設定は?
コメントへの返答
2012年9月29日 19:53
出るのは11月初めそうですね~

おっとw そこは確認してませんでした(^_^;)
2012年9月29日 20:23
こんばんは、caliusさんの「イイね!」から参りました。

カペラの系譜であることを考えると、やっぱりボディサイズは大きいですよねぇ(~_~;)
いや、それを抜きに考えても大きいか…

19インチのタイヤもまた然りで…
SKYACTIV-MTに乗るならタイヤ代の覚悟も必要になりますね(>_<)

SKYACTIV-Dなので燃料費が割安なのがせめてもの救いか?!
コメントへの返答
2012年9月30日 14:00
こんにちわー

アテンザで昔あったセンティアクラスをカバーするようになってきた感があるので致し方無いかなぁと思ってます

カタログデータでは22キロと書いてましたが19でそれはビックリ(゚д゚)!

国産タイヤ履いたらムンクの叫びでしょうね(T_T)
2012年9月30日 0:00
スカイDのMT仕様よいですなー。お値段も300万オーバーになりそうですけど^^;

図らずも次期アテンザがセンティア並みのビッグセダンになるのはいいんですが、
そうすると実生活での取り回しに苦労しそうです^^;
コメントへの返答
2012年9月30日 14:12
確かに良いですよねw 内容見てると絶対それくらいになりそうな予感ですね(^_^;)

このボディサイズになってくると、狭いところでは結構神経使いそうな予感がします・・・

2012年9月30日 9:13
MX-6の車検が来年だったら買ってたかもしれません。

気にしていた横幅もギリギリ駐車場はいることも分かりましたし~

MTがあるのはうれしいです♪
コメントへの返答
2012年9月30日 14:16
車検時期絡むと仕方ないですよねぇ(^_^;)

あのサイズが入るってことは結構広めの駐車場なんですねw

下のクラスにもSKYACTIV-MT積んで欲しいところですね~
2012年9月30日 10:27
こんにちは、やっぱりMTがあるとはマツダは外してきませんね(笑)
アテンザってことでディーゼルらしい音と振動をさらに抑え込んでくるかもしれないですね。
コメントへの返答
2012年9月30日 14:19
こんにちわ~、MTをラインナップしてくれる所にマツダの良心が感じられますね♪

マツダとしてはトップモデルになるでしょうから、静粛性能は大幅に上げてくるでしょうね

プロフィール

「乗り換える時はタイミングが命 http://cvw.jp/b/430616/44945420/
何シテル?   03/20 00:51
DY後期デミオからBL後期SKYACTIV20Sに乗り換えました しばらくはフィーリングの違いに慣れが必要かなぁと思ってますがすぐ慣れることでしょう(笑)

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