そえとものブログ一覧

✳✳続き✳✳

BMW Z4のスズキディーラーでの下取り額が170万との宣告を受け、戦略を練り直し、下記の下のどちらかに絞りました。

①新車をオーダーし、納車前(4〜6ヶ月)に見計らってZ4を買取店に売却

②中古車販売買取りショツプでの「未登録車(新車)」または「未使用車」を購入


散々考えた挙げ句、今回は純新車は諦め、②を選択、ハスラー未登録車(新車)を販売し、かつZ4を高額に下取りしてくれるショップを探すことに決めたのです。


それ以来ネットの中古車情報を見る日々続くのですが、何しろZ4を売って軽自動車を購入するのですから、比較的大手の中古車ショップに狙いを定めてましたが埼玉県内のショップでは、なかなか希望のハスラーが無いのです。


そこで見つけたのがあの中古車買取販売最大手ガリバーの売り文句でした。

　「ガリバーなら全国ショップの在庫車から購入可能！」


さっそくガリバーに電話したところ
「営業マンが家まで出向いてZ4の査定を行い、かつ全国のハスラー在庫を見つけ提案します」とのことで・・

「まあ買うのは未登録車だし、万が一Z4に期待以上の査定額を出してくれるかも・・と期待もしつつ、いいかな」と軽い気持ちでガリバー営業マン来訪をお願いしたのでした。

✳✳続く✳✳

私、ここ20年間ずーと2シーターロードスター系のオープンカーを所有しておりました。

現在(今まで)の所有車は『BMW Z4(現行型）sDrive 20iスポーツ』と呼ばれる、いわゆるBMW人気のMスポーツとは異なる非Mスポモデルであります。


今回、軽自動車のハスラーに乗り換えるに当たり、一番の問題はこのZ4の下取り問題でした。

ちなみ参考ですが、現状Z4 sDrive 20i Mスポーツの私と同じ条件「5年目の車検前、走行距離2万キロ前後」の中古車価格は300万円台後半〜400万円台前半といったところです。

BMW車の下取り額は『中古車価格−100万円』が相場と言われておりますので、300万円〜程度で買い取ってくれればまあ損は無い価格と思われます。


早速ですが、ネットで色々なサイトや中古車ショップの買い取り査定を行ったところ、最低価格が270万円で、最高価格が334万円でした。


その情報を得たところでスズキ ハスラーの購入へいざスズキのディーラーへGO！


ネットで商談を予約してディーラーに着いたのですが、お出迎えも無ければ、対応する営業マンの対応、店の雰囲気・・・

　　　「今までのBMWとは違い過ぎるｗｗ」


綺麗なお姉さんも居なければ、営業マンもどこかそこら辺のおっちゃんｗｗｗ
まあ、これが庶民のディーラーで、今までどれだけおもてなしを受けていたか思い知りました。


で、ハスラーの実車の確認(試乗はしてません)と、一通りの説明を受けいざBMW Z4の下取り額の提示で愕然！


　　　　　「１７０万円ですね」


は？？？自分の想定とは100万円以上の開きがある！
まあ、国産ディーラーの外車下取り額は安くたたかれるとは聞いてはいたものの、ここまでとは！


その額を聞いた瞬間「検討します」と店を後にする自分がｗｗ

さて、ハスラーはどうしよう。
ハスラーの注文から納車までの期間は4ヶ月〜6ヶ月。
その期間に中古車買取店に下取りに出すか、どうするかと戦略を練り直す事になったのでした。


✳✳続く✳✳

私の所有するBMW Z4も購入して8月で5年目の車検を向かえます。

今でもオープンカーで走りに行くことは好きなのですが、年齢のせいか昔のようにワクワクする事も無く、遠出も減り、比較的高額？なスポーツカーという事もあり「大事に扱う」という所有する事自体に疲れ始め・・
　
　　　「もっとクルマを気軽に所有して気軽に乗りたいよなよな」


と日々思い始る日々。
色々考え検証した結果・・Z4の5年目の車検前を区切りに思い切って軽自動車に乗り換える事にしました。


軽自動車とは言っても自分には全く未知の世界。

走りや乗り心地などほぼ割り切って乗る訳で、正直何でも良かったのですが・・・

・ホンダ　Nボックス
・スズキ　スペーシア
・ダイハツ　タント
　　　　・
　　　　・

有名どころを見ると個人の勝手な思い込みですが・・・
　　
　　「なんか生活感じみてる！このまま爺さんになってしまうのかｗ」

としか思えなくなった自分がいたのでしたｗｗｗ


そこで目にしたのがスズキのハスラーです。

・正直デザインが可愛くて好み。
・なにか新たなカーライフが想像できて生活感じみていない。

この2点だけの理由でこのクルマに決めました。
走りなど軽自動車なので普通に前に進んでくれれば良いのですｗｗｗ


ということでスズキのディーラーにGO!・・とはなったのですが・・

✳✳続く✳✳

こちらのみんカラ、最近は拝見する事もなくほぼ2年間放置しており、もはや自分用の記録として残しておく書き込みではありますが、あわよくば誰か目を通してくれれば、と言った書き込みでございます。


私、現在50歳代の後半なんですが、30代の中盤でホンダS2000を所有してから20年間、ずーーと車はロードスター系のオープンカーのみを所有し乗り続けておりました。

現在の愛車は、BMW G29型(現行型) Z4なんですが、もうじき(数年で)60歳を迎えるにあたり・・

　　　「もう車は実用車でいいんじゃね？」

と考える日々が多くなり、潔く手放すことに。




じゃぁ何に乗り換えるのか？

別にオープンカーでなければ興味のある車はない。

別に高級とか走りがどうとか良い車に乗りたいワケでもない。

オープンカーの運転を拒んでいた妻も運転できれば・・


　　　　　　「軽自動車で十分じゃね？」


という結論に至り、あれやこれやスズキのハスラーに乗り換えることになったのです。


✳✳続く✳✳

お久しぶりの投稿になってしまいました。

昨日、なにげにYouTubeを見てると、ホンダ S660で旅する動画ってのを拝見し、自分が昔所有していたホンダS2000を思い出しまして気付いたのですが、自分が当時S2000を購入して今年でちょうど20年だったのですね。

当時、2001年秋にS2000は初のマイナーチェンジを受け、それまでスパルタンで質素なイメージのS2000が、装備も充実、より洗練され魅力的になった事から、購入に踏み切り、納車されたのが今でも忘れない2002年の3月26日だったのです。

いやー20年ってのはあっと言う間ですねー。
考えてみれば自分にとってS2000の購入は自分の人生をガラリと一変させたと言っても過言では無い素晴らしい経験と思い出がつまったクルマでした、そして、S2000でのオープンカーの魅力にハマり、今でもずーーーと2シーターのオープンカーに乗り続けてるという人生を生み出して？います。


当時、S2000は発売間近で販売台数も少なく、とにかくオーナー同士の繋がりが非常に強いものでした、なのでいわゆるオフ会などの催しも多く、多くの仲間が出来、まあ趣味として充実した時を過ごしていた思い出しか有りません、本当に楽しいカーライフでした。

そんなS2000は、当時は売れない、不人気など揶揄されておりましたが、今では名車として語り継がれるホンダのスポーツカーとして、街で見掛けても嬉しい気持ちにさせてくれる1台です。


自分は今では腰が悪く、マニュアル車には乗れませんが、体が元気であればもう一度乗ってみたいと思える1台ですねー、本当にS2000に乗っていたのは自分のカーライフ至上一番の財産です、そんな素晴らしいS2000を今現在も乗っていらっしゃるオーナー様、素晴らしいです、羨ましいです。

では。