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地元日産オーナーにはかなりの衝撃だった、レッドステージ系日産ディーラーの経営破たん。

先日の幹事組打ち合わせの際、最初に集合したアイエーテックさんでの会話の中で、
「やっぱり所有権は解除しといた方がいいよ、何あるかわかんないから。」
というハナシを受け、早速ディーラーにＴＥＬ。
内容を説明した後、書類を郵送してもらうようお願いしました。

しかし。
電話に出たディーラーマンさん、えらく疲れた声で対応。。。
大変さが伝わってきました。
（でもそんな対応でいいんかいな？と思ったりもして）

大集合！と言ってもオフ会があったワケではないんですが（笑）。

今日はやたらと１２ＳＲを見かけました。
その台数、３台。
（シルバー２台、黒１台）

「なんだよ、全然大した数字じゃないじゃんよ。」
とか思うかもしれませんが、たった３０分程度の時間にこの北陸でこれだけのＳＲを見かけるのはなかなかありません。
しかも全員「マチある」メンバーではなかったりしましたし。

確実にＳＲは増えてるんだなと実感。

でも、その割にはオフ会参加メンバーはあんまり増えないんですよね。
みんな恥ずかしがりやなのか、めんどくさいのか・・・

ＹＡＨＯＯ！のニュースに面白い記事が。
「続報!!　日産 GT-R 対 ポルシェ 911ターボ 場外バトル」

まあ日産も前科があるだけに、疑われても仕方がないといったところでしょうかねぇ。
それにしても、ポルシェも一体どうやってあのタイムを出したんでしょうね？
いくらなんでも遅すぎな気もしますが・・・

何がって、マーチのフルモデルチェンジ。
１年伸びて、２０１０年になったみたいですね。

これで、Ｋ１２型のモデルライフは８年（の予定）になるんですね。
１０年まではいかないまでも、十分長いモデルライフですね。
てか、もう既に６年も経過してるように見えないのはさすが。
まだまだ良き相棒として頑張ってほしいものですね。

ウワサによると、次期マーチにはＭＴはないようで。
某誌に書かれていた「スーパーターボ」も、実は燃費重視の「スーチャー＋直噴」仕様みたいですね。
あとはオーテックさんに期待したいところですが・・・さすがにベースにＭＴがないのはキツイかな？