BLACKOUTのブログ一覧

天気もよく、気温も上がると聞けば

家に居るのは、もったいない。

色々考えた結果、富士山スカイラインへ。

今回は、御殿場方面からヒルクライム。

森の駅『富士山』は冬季休業中のため

駐車場はガラガラと思いきや

公園で遊ぶ家族連れなど、意外と人が居ました。



天気も良かったこともあってか

車は結構多かったですね。



それでも時より前方がクリアになると

非常に気持ちよく走れました。

特に国道４６９号は、最高！

今回は、自宅で。

古いオイルは、いつものように上から抜きます。

作業が楽だし、手も汚れないし、大変便利。



新しいオイルはこれ。

オートバックスのオイルです。

製造元は、カストロールとのこと。



１６万キロを超えていますが

特にトラブルもなく快調！



まだまだ頑張ってもらいます（笑。

これではなく・・・



こっちの話。



実は、ロアアームを交換してから、ステアリングが重く

セルフステアが弱くなり、フィーリングが悪い状態に。

このような症状は、キャスター角が影響している

可能性があるらしく、試しに調整してみることに。

アーム交換時は、マーキングした元の位置に合わせれば

問題ないと思い、あえて何もしていませんでした。

キャスターを測定できるものはないので

とりあえず、目盛りを目安に左右を合わせました。



キャスターを触ると、キャンバーやトーも変化するので

再調整。実際は、トーが少しインに触れただけでした。



その後、状態チェックのため、お山に。



結果は、ばっちり元のフィーリングに戻りました。

キャスターは、これまで触ったことがなかったですが

色々調べると直進安定性以外に

コーナーリング中のキャンバー角に影響を与えたり

結構重要なんだと、今更知らされました（汗。

しばらく、これで様子を見たいと思います！

Ｓ２０００パーツカタログが公開されましたね。

ネットで見れるなんて、なかなかないですね。

在庫があるのかは謎ですが。

ちなみに部品の価格は、２００７年当時のものらしく

当てにならない模様（涙。

土曜日。

天気も良く、気温も上がるとのことで軽くお散歩。

田子の浦でこの前のリベンジ。

海、工業地帯、富士山をバックに。



日曜日。

幌の骨組みからの軋み音を対策。

幌格納時のストッパーを調整すると

直るかもということで、とりあえずゴムシートで調整。



厚さ0.５ｍｍほどのシートをカットして

ボルト側ではなく、相手側のプレート面に貼り付け。

Ｂｅｆｏｒｅ。



Ａｆｔｅｒ。



効果の程は、また後日。