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  9. JZX100用オプティトロンメーターユニット移植 [tooshi]
BLACK DIAMOND
tooshiの愛車 [米国トヨタ プレビア]
JZX100用オプティトロンメーターユニット移植
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最終的に位置決めしてアウタパネル作製。<br /> <br /> PREVIA純正メーターのアクリル部を分解してJZX100メーターに合わせる。<br /> <br /> んで、上記写真の通り隙間をパテで整形。<br /> <br /> 最終的に艶消しブラックで完成！<br /> アウターパネルの仕上がり次第で純正風に！
最終的に位置決めしてアウタパネル作製。

PREVIA純正メーターのアクリル部を分解してJZX100メーターに合わせる。

んで、上記写真の通り隙間をパテで整形。

最終的に艶消しブラックで完成！
アウターパネルの仕上がり次第で純正風に！
  • PREVIAにはタコメーター付いてません(笑)<br /> エコカー全盛の今では考えられません。<br /> <br /> どうしても、タコメーターを付けたくて悩みに悩んで出た回答が…<br /> メーター移植(笑)<br /> <br /> HKSのCAMP付けてる人もいましたが、外装地味なんで(笑)なるべく純正っぽい仕上がりにしたかったので移植を決意！<br /> ただ、エスティマ用は好きじゃないし、何よりオプティトロンじゃない。
    1:PREVIAにはタコメー ...
  • まず、メーターフード入りません(笑)<br /> <br /> もう、どう考えても無理！<br /> ですが、やり遂げた人がいるなら俺にもできるでしょ(笑)<br /> 思考錯誤で、どうにか収まりました。<br /> <br /> 2018年追記<br /> ボディ側フレーム部を一部カットして下さい。<br /> メーターユニットの当たる所もできる限りスライスして。
    3:まず、メーターフード入り ...
  • もう一つ、タコメーター誤動作。<br /> <br /> PREVIAは回転信号が来ていないので新規で引き回しているのでノイズの影響と基本6気筒用のタコメーターなんで(笑)<br /> <br /> ノイズは色々検証してとあるところにフェライトコア入れて解決。<br /> <br /> 回転数合わせわ苦労しました。<br /> <br /> 移植してる人、みんなここは苦労するんじゃないかな～
    4:もう一つ、タコメーター誤 ...
  • 最終的に位置決めしてアウタパネル作製。<br /> <br /> PREVIA純正メーターのアクリル部を分解してJZX100メーターに合わせる。<br /> <br /> んで、上記写真の通り隙間をパテで整形。<br /> <br /> 最終的に艶消しブラックで完成！<br /> アウターパネルの仕上がり次第で純正風に！
    5:最終的に位置決めしてアウ ...
  • 今まで数台導入のお手伝いしたけど・・・<br /> 今後、こんな面倒な魔改造やる人いないとは思うけど(笑)<br /> 現状でも付けててタコ合わない人の為・・・と、以前からちょいちょい質問が来てたので。<br /> <br /> 個体差あるけど9.8K→18Kでどうかな・・・<br /> 交換してないけど振り幅はコンデンサの容量で！<br /> <br /> TCRもオプティメーター付ければまだまだイケる！
    6:今まで数台導入のお手伝い ...
 
 
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