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Neo-vintage Porsche 911 (type 964) Carrera 2 (5MT)

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2009年12月15日

高いなぁー！

サーモスタットASSY、￥61,400 もするんですと！
英国のサイトで調べると￥44,000 前後（OEM品?!）のようですけど・・・（・_・;
当時、1千万円の車ですから部品にわけて行くとこのくらいする？？
昨年PCへ初めて行った際に "964もクラシック扱いとなったので、部品も値上がりします"とは聞いてもおりやしたが・・・。

その他、オイル補充だのホースだのシーリングだの細々したもの+工賃で10万越えは必至（T-T）
To be or not to be....

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Posted at 2009/12/15 14:04:53

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鬼瓦権蔵 2009年12月15日 14:16 こんにちは。ほんとに部品が高いですよね！つい最近もエンジン修理＆弄りで、\250万かかり現在は超貧乏です。お年玉が出せるのかぁ～～～って、感じです！	コメントへの返答 2009年12月15日 17:42 こんばんは。いや、ほんと挫けそうです（-_-; にっ、250万っすかぁ！OHってことですよね？それって、PC価格ってことでしょうか？年末調整+住宅ローン減税で補填出来るか・・・、です（T-T）
39ちゃん 2009年12月15日 15:50 結構なお値段ですね・・・ＰＣとしては適正なんでしょうが、パーツの値上げ激しいですね。趣味の車とは言え、ちょこちょこ壊れると、ボディーブローのように効きますよね。私は計算していませんが、あっと言う間に１００万なんて事もｱﾙ（汗）消耗品は円高の今、海外から買い溜めしておこうかな？	コメントへの返答 2009年12月15日 17:46 まあ、車検の際の見積上のブレーキマスターシリンダーの価格からするとこう言う価格設定になるのでしょうね・・・。ええ、ほんとですよね（+_+; 小生もそのくらい使ってると思われ・・・。怖くて計算出来ません（>_<; 最近、それ考えてます。この間 USのサイトでエアマスセンサー4万弱で見付けてますが・・・。
つよ太郎 2009年12月15日 16:45 ブレーキマスター高いですよね！！ 993に比べて倍くらいでびっくりです。クラシック部門は辛いですね～	コメントへの返答 2009年12月15日 17:53 海外との価格差、送料を含んだとものと比べても小さくないかと。ドイツとか海外の知り合い達に相談してポル部品輸入の副業立ち上げてやろうかしらと考えてしまいます！大晦日に2億当たればこんな経済的悩みも・・・！
バロンくん 2009年12月15日 20:12 「クラシック扱い」なんて能書き付けるだけで値上げとは・・・	コメントへの返答 2009年12月15日 20:28 "クラシック"のくくり（=定義）は裕福でナイスなミドルなんでしょうかね・・・。イニシャルコストは高めでも新しい水冷ポルの方がランニングは安いんだぞと・・・、言いたいんですかねぇ（_;
tmyito 2009年12月15日 21:02 サーモスタット、高いですね (ﾟOﾟ;) でも、直さないと走れないんですよね・・・こういうご報告を聞く度に、自分の964は大丈夫か？とヒヤヒヤします。	コメントへの返答 2009年12月16日 18:37 イタ車のビンテージパーツなんかはwebで比較的安く販売されてますねぇ・・・。そのとーしです（^ ^; まあ、機械ですからいかは壊れてしまいます。ビンテージポル乗りは修理費をストックしておく必要がありますね（・_・）
やすペコン 2009年12月15日 21:05 げ！スゴイ請求書(^_^;) やはりポルは憧れだけかなぁ～と思ってしましますぅ・・・路線変更でＺにしようかなぁ（苦笑）	コメントへの返答 2009年12月16日 18:45 雑誌等によく書いてあるように購入費とは別に100万は準備しておくのが良いかと・・・。いくら程度の良い固体を購入出来たとしても約20年も経っていれば経年劣化で必ずどこかは壊れやす（経験者は語る）・・・。でも諦めないで下さい！車好きなら、一生に一度は所有する価値の車ですよ！
NASA 2009年12月15日 22:33 ひえぇ～、また値上げしてたんですね。（汗）噂では半年に１度価格改定されてるとか？もう勘弁して欲しいですよ。でも１度直しておくとこの先15年は安心・・ですね。	コメントへの返答 2009年12月16日 18:49 円の強さは何処吹く風でございます（_ _）アウト・オブ・コントロールでございます・・・。そうですね！ポジに考えます！でっ、でも・・・、次はどのパーツが壊れるのかしら・・・、心配（^-^;
ひろぽん∞☆ 2009年12月16日 7:14 まいどです～やはり、部品は高いですね早く、水冷に乗り換えろって事でしょうか負けずに、まだまだ乗りますよ	コメントへの返答 2009年12月16日 18:53 まいどっす（^o^）/ 水冷はメンテサイクルが長くなってたり、新車からの保障期間も長いですし・・・。おそらく数年したら新古車くらい買えてたという話にもなろうかと（=.=）小生も頑張って乗り続けたいと（T-T）/
ビーフラット 2009年12月16日 19:18 中の部品だけうってないのですかねぇ。。とかくディーラーはアッセンで交換したがります。半田、万力仕事せんかい！！って言いたくなりますね。。	コメントへの返答 2009年12月16日 20:04 売ってないようですね。結局、メーカーとかディラーで比較的販売頻度の少ない部品、量産効果のない部品を供給する場合はASSY販売じゃないと payしないのだろうと・・・。ディラーだとASSY部品の中のどこが悪いのか原因究明している間にそのメカの人件費が嵩んだりと・・・。ビジネスとして考えると難しいと言うか、仕方ない部分もあるかとも考えられなくもないです・・・。
964いじり虫 2009年12月17日 18:47 こんばんは。しかし、高い部品です。Ｐｅｌｉｃａｎで調べてみても４００００円くらいですので、本社を出るときに高い部品ということですかね。自分はいまブーツを交換中ですが、次は何かな？そうそう、駄目になった部品、譲っていただけません？勉強の教材用に。	コメントへの返答 2009年12月17日 21:31 こんばんは。すみません勉強不足で、"Pelican"って何でしょうか？ブーツですか、実は小生の予測は次はその辺ではと・・・（^ ^; 構いませんよ。 PCに破損部品を取って置く様に伝えます。
964いじり虫 2009年12月20日 7:02 追コメブーツは左ｲﾝﾅｰが熱の傍なのでやられやすいのかなあ自分のは左ｲﾝﾅｰでした。駄目サーモですが、メッセージで連絡いたしますので、よろしくお願いします。	コメントへの返答 2009年12月20日 17:50 本日修理完了しました。別途メッセージお送りしまーす！

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鬼瓦権蔵 2009年12月15日 14:16 こんにちは。ほんとに部品が高いですよね！つい最近もエンジン修理＆弄りで、\250万かかり現在は超貧乏です。お年玉が出せるのかぁ～～～って、感じです！	コメントへの返答 2009年12月15日 17:42 こんばんは。いや、ほんと挫けそうです（-_-; にっ、250万っすかぁ！OHってことですよね？それって、PC価格ってことでしょうか？年末調整+住宅ローン減税で補填出来るか・・・、です（T-T）
39ちゃん 2009年12月15日 15:50 結構なお値段ですね・・・ＰＣとしては適正なんでしょうが、パーツの値上げ激しいですね。趣味の車とは言え、ちょこちょこ壊れると、ボディーブローのように効きますよね。私は計算していませんが、あっと言う間に１００万なんて事もｱﾙ（汗）消耗品は円高の今、海外から買い溜めしておこうかな？	コメントへの返答 2009年12月15日 17:46 まあ、車検の際の見積上のブレーキマスターシリンダーの価格からするとこう言う価格設定になるのでしょうね・・・。ええ、ほんとですよね（+_+; 小生もそのくらい使ってると思われ・・・。怖くて計算出来ません（>_<; 最近、それ考えてます。この間 USのサイトでエアマスセンサー4万弱で見付けてますが・・・。
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バロンくん 2009年12月15日 20:12 「クラシック扱い」なんて能書き付けるだけで値上げとは・・・	コメントへの返答 2009年12月15日 20:28 "クラシック"のくくり（=定義）は裕福でナイスなミドルなんでしょうかね・・・。イニシャルコストは高めでも新しい水冷ポルの方がランニングは安いんだぞと・・・、言いたいんですかねぇ（_;
tmyito 2009年12月15日 21:02 サーモスタット、高いですね (ﾟOﾟ;) でも、直さないと走れないんですよね・・・こういうご報告を聞く度に、自分の964は大丈夫か？とヒヤヒヤします。	コメントへの返答 2009年12月16日 18:37 イタ車のビンテージパーツなんかはwebで比較的安く販売されてますねぇ・・・。そのとーしです（^ ^; まあ、機械ですからいかは壊れてしまいます。ビンテージポル乗りは修理費をストックしておく必要がありますね（・_・）
やすペコン 2009年12月15日 21:05 げ！スゴイ請求書(^_^;) やはりポルは憧れだけかなぁ～と思ってしましますぅ・・・路線変更でＺにしようかなぁ（苦笑）	コメントへの返答 2009年12月16日 18:45 雑誌等によく書いてあるように購入費とは別に100万は準備しておくのが良いかと・・・。いくら程度の良い固体を購入出来たとしても約20年も経っていれば経年劣化で必ずどこかは壊れやす（経験者は語る）・・・。でも諦めないで下さい！車好きなら、一生に一度は所有する価値の車ですよ！
NASA 2009年12月15日 22:33 ひえぇ～、また値上げしてたんですね。（汗）噂では半年に１度価格改定されてるとか？もう勘弁して欲しいですよ。でも１度直しておくとこの先15年は安心・・ですね。	コメントへの返答 2009年12月16日 18:49 円の強さは何処吹く風でございます（_ _）アウト・オブ・コントロールでございます・・・。そうですね！ポジに考えます！でっ、でも・・・、次はどのパーツが壊れるのかしら・・・、心配（^-^;
ひろぽん∞☆ 2009年12月16日 7:14 まいどです～やはり、部品は高いですね早く、水冷に乗り換えろって事でしょうか負けずに、まだまだ乗りますよ	コメントへの返答 2009年12月16日 18:53 まいどっす（^o^）/ 水冷はメンテサイクルが長くなってたり、新車からの保障期間も長いですし・・・。おそらく数年したら新古車くらい買えてたという話にもなろうかと（=.=）小生も頑張って乗り続けたいと（T-T）/
ビーフラット 2009年12月16日 19:18 中の部品だけうってないのですかねぇ。。とかくディーラーはアッセンで交換したがります。半田、万力仕事せんかい！！って言いたくなりますね。。	コメントへの返答 2009年12月16日 20:04 売ってないようですね。結局、メーカーとかディラーで比較的販売頻度の少ない部品、量産効果のない部品を供給する場合はASSY販売じゃないと payしないのだろうと・・・。ディラーだとASSY部品の中のどこが悪いのか原因究明している間にそのメカの人件費が嵩んだりと・・・。ビジネスとして考えると難しいと言うか、仕方ない部分もあるかとも考えられなくもないです・・・。
964いじり虫 2009年12月17日 18:47 こんばんは。しかし、高い部品です。Ｐｅｌｉｃａｎで調べてみても４００００円くらいですので、本社を出るときに高い部品ということですかね。自分はいまブーツを交換中ですが、次は何かな？そうそう、駄目になった部品、譲っていただけません？勉強の教材用に。	コメントへの返答 2009年12月17日 21:31 こんばんは。すみません勉強不足で、"Pelican"って何でしょうか？ブーツですか、実は小生の予測は次はその辺ではと・・・（^ ^; 構いませんよ。 PCに破損部品を取って置く様に伝えます。
964いじり虫 2009年12月20日 7:02 追コメブーツは左ｲﾝﾅｰが熱の傍なのでやられやすいのかなあ自分のは左ｲﾝﾅｰでした。駄目サーモですが、メッセージで連絡いたしますので、よろしくお願いします。	コメントへの返答 2009年12月20日 17:50 本日修理完了しました。別途メッセージお送りしまーす！

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