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まっつんかりーなのブログ一覧

2011年10月24日 イイね!

いろいろあった一日

いろいろあった一日

23日の日曜日はいろいろありました。

もともと娘のそろばんの進級試験の日だったので、予定通りに朝から会場まで送っていきました。
今まで何度も通っているので試験中の待ち時間(1時間、いつもなら車内で寝ている)に近くの上新電機で今月発売されたトミカヴィンテージネオの140系コロナHTを購入することに。

店内をうろうろしていると、コロナのKinokuniさんからメールが。
奈良吉野の旧車イベントに来ているが、大阪ナンバーの平目1600GTクーペが来ているが、知り合いでしょうかとの問い合わせ写メールが!?
折り返し電話すると、初めて見たセリカで近くのナンバーなのでオーナーさん見つけて声をかけてみようとのこと。
来月のミテに来てくれるとうれしいなぁ。
関西は、セリカ増殖中です(笑)


ヴィンテージのコーナーに行ってみると、コロナの台数が少ない!

残り3台のうち2台をゲット!
コロナって意外と人気あるのかも?

フロント



リア、赤いGT-Tはリアウインドウの中のTWINCAM Turboのステッカーもちゃんと再現されています!


サイドにはもちろんターボのステッカーが!


グリーンの2トーンカラーはEXサルーンですが、ホイールキャップが再現されています。

1時間後に会場に戻って娘と嫁さんを乗せて走りだすと、平目GT-T大阪さんから電話が・・・。

Vベルトのテンションプーリーのベアリングがダメになっちゃったようでものすごい音がしているとのこと。
前回お世話になった車屋さんに修理に持っていくとのことでした、無事にたどり付いてほしいと願いつつ娘のリクエストでジャニーズショップに向かいました。

まずは昼食を・・・ということで、かなり前に来たことのある北極星というオムライスで有名なお店に入りました。
娘ができる前に来たので、かれこれ15年くらい前になるのでしょうか、以前と変わらないというか創業以来変わらない味なんでしょうね。
昔ながらのオムライス。


お店を出たところで、主治医から電話が・・・。
おそらくリアの修理完了の話かな?とうかがってみると・・・。

今回は預けてから少し時間がかかっているなと感じていましたが、カリーナに新たな展開が!?
ど~なるカリーナ、ミーティングまであと少し!

え~っと、くれぐれもニューエンジンではありませんので(笑)


昼食後、北極星の近くにあるジャニーズショップへ。


思った通り、覗いてみるとここは若い女の子がいっぱいでした(当たり前か)

自分は外で待つことに・・・同じようなお父さんたちが外で待ちぼうけ~。
そこへ平目GT-T大阪さんから電話があり、プーリーらしき音を聞かせてもらうと、ひどい音でギャーギャーなってます。
無事に修理工場にたどり着いてくれとねがいつつ、嫁さんのリクエストのモンシュシュに。
ここでは堂島ロールを購入。
やっと家路に付きました。

帰りついたところで、平目GT-T大阪さんからメールが、工場にたどり着く前に焦げ臭がひどくなりストップ。
お世話になっているエンジニアに来ていただいたようです。
大事になる前に止まってよかったですが、プーリーは完全にアウトになったようです。
エンジニアいわく、プーリーは新車から一度も交換したことが無かったようです。
パーツがあればいいのですが、一番の不安ですね。



このところ、自分たちの回りの60&140系のトラブルが続いています。
コロナのFさんはFハブベアリング、平目GT-T大阪さんはテンションプーリー、自分はリアのハブベアリング&LSDなどなど。
自分も含め周りではベアリング系のトラブル続発中です平目さんのテンションプーリーもプーリーのベアリングなんですよね。
25年以上回り続けている消耗品なので疲労はそうとなものだと思います。
60&140系乗りのみなさん、今一度点検お願いします。


ほんとに今日はいろいろあった1日でした。

Posted at 2011/10/24 00:43:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | 旧車 | クルマ
2011年10月17日 イイね!

異音の原因・・・

異音の原因・・・主治医のところでの異音原因の追及です。

まずはLSD。


一番懸念していたLSDですが、ケースの段付き摩耗がやっぱりありました。
中古のTRD製LSDを数年前に組んでもらいましたが、組む前にばらして点検した時にも今より深い傷があったようです(丸印のところ)。
今回で研磨は2度目なので、次に音が出だしたら新しいLSDを組むしかない見たいです。


次にスプリング。


主治医に引き取りに来てもらった時に異音を聞いてもらいましたが、LSDの作動音とは別にスプリングらしき音も出ていたのを確認していました。

リアのスプリングはトヨシマのH150ですが、巻き形状から左のロアアームにはおさまりが悪いようで、台座にはこすれたところが錆の下の金属が出ています。
しかも。インシュレーターはちぎれて2巻き目のところに!

今回、一番下の巻きの部分を少し広げて台座に納まりやすくしてもらいました。

少し写り込んでいる薄い紫のショックはTRDの60系ストリートタイプでノーマル車高用です。
ショックも点検してもらいましたが、へたりも無くまぁまぁのようですが、錆どんどんひどくなってきているので、塗装したほうがいいか思案中。
今回は、取り付け部のブッシュを上下とも交換してもらいました。
また、ショックを新調するときは、現在のものより30ミリほど短いタイプを選んだほうがいいとのことでした。

試走はまだとのことなので主治医からの報告が楽しみです。
音が消えていればいいなぁ。


異音とは関係ないですが、今回の点検で左リアのハブベアリングからグリス漏れが発覚しました。


今のところガタ等はありませんがいずれ交換しないといけません。


今回の発注部品。


ハブベアリング周りの消耗品を発注してもらいましたが、欠品も無く揃いました。
ですが、いつまで供給してくれるかわからないので、消耗品は早めの発注がいいかもしれません。
次に交換したらおそらく一生大丈夫でしょう(笑)
ただ、ハブの内側のシャフトと接続するフランジは打ち切りになっていました。



おまけ・・・



日曜日でスーパーで見つけました。

チャルメラの揚げおかき、あのチャルメラの醤油味がしていました(笑)



今回のチャルメラ揚げせん以外の画像は主治医に提供していただきました。

Posted at 2011/10/17 22:00:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | 旧車 | クルマ
2011年10月10日 イイね!

ドナドナ ド~ナ~!?

ドナドナ ド~ナ~!?この前の水曜日に主治医から連絡があり、カリーナを預かりに来るとのこと。

今回の主訴はリア周りからの異音。

当日はあいにくの雨でしたが秋ミーティングに間に合わせないといけないので時間の空いたこの日になりました。

預ける前に一緒に乗ってもらって音の確認をすると、「デフの作動音に近いなぁ」とのこと。
お金のかからないデフ以外を祈っていましたが、最悪?の展開に。

雨の中、積載の準備をする主治医



一気の乗せるテクニック、うまいです。


めったに乗せられることが無い状態なので(しょっちゅうあっても困りますが)写真撮らないと。


行ってしまう我がカリーナ・・・。







体育の日の今日、主治医のところへ。
ありました、リフト上のカリーナが。





デフはまだ開けていませんが、トラブルは他の場所でもありました。
リアのハブ部分からグリスが滲み出ていました。
ベアリング交換かな・・・・。

あと、マフラーのタイコの遮熱板(フジツボのスチール製)の水抜き穴部分から黒~い水の垂れた跡が・・・・。
穴、開いているようです・・・。

次から次へと・・・・あぁ(T_T)

ついでに、「このまま預けっぱなしになってもいいので、エンジンまでお願いします」って言ってみましたが、それはダメだと・・・来年かなぁ?

Posted at 2011/10/10 23:00:45 | コメント(7) | トラックバック(0) | 旧車 | クルマ

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「近所でよく見かける当時ナンバーの競技仕様のハチロク。
今も現役で、年配のご夫婦が乗っておられました。」
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63カリーナを通じてたくさんの先輩や友人に出会うことが出来ました。 これからもこの輪を大事にカリーナに乗り続けていこうと思います。 2013年から仕...
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