不動車のレストア　その７（NSR125F）

先日までに、フォークの交換とキャリパーサポートの製作ができたので、次はホイールの左右位置を固定するスペーサーを製作します。
スピートメーターギア側は、内径15㎜のワッシャーを重ねて調整しました。反対側は、オイルシールの内径に合ったスペーサーが必要です。
ガレージをごそごそと漁ってみると、車種不明のスペーサーが出てきました。内径が15㎜で外径が22mm。内径はぴったりです。外径が少し大きいので、旋盤で削ります。

で、いい感じにスペーサーができました。あとはワッシャーを入れて調整してます。



これで走れるようになったので、早速試運転に行きます。とりあえず道の駅かもがわ円城へ。
フロントサスの挙動も落ち着いてよい感じに踏ん張ってくれます。フォークからのオイル漏れがなくなったので、安心して走れますね。ブレーキの効きも良くなったので、今までは漏れたオイルで滑ってたんですね。



明るいところで見ると、錆びや傷が多い。コツコツと直していきます。

Fスプロケを1丁落としたので、加速がずいぶんよくなりました。シフトのつながりもいい。
しかし、気分よくガンガン走って結構倒しこんだつもりでも、まだタイヤの端まで全然使えてない。

自宅に戻ると、先日落札していたNSR150SP用のFフェンダーが届いていました。早速取り付けてみます。



色があれですが、自然な感じにつきました。今度色を塗ります。