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燃費も少しおちて、１３K半ばってとこです。
まあ、軽自動車としてはパワフルではありますが、やっぱりエアコンは負担になるみたいですね。
出足とかが鈍くなります。


高級車以外は排気量のダウンサイジングが流行りですが、
この時期だと不利かもしれないですねー。

ガソリンスタンドで、店長さんに呼ばれました。
見てほしいものがあると。

尻上がりのAZー1と、バラバラに分解されたF6Aエンジンでした。
自分みたいな素人がわかる程にハッキリとヒビの入ったピストンでした。
……どんだけ酷使されたんだか(汗

実はタービンもダメで、ECUともどもスズスポのに交換してたんだとか。
修理費と奥方の説得が大変そう……でも、ちょっと楽しそうでした。
やっと見つけたらしいクルマですし、なんとか直るといいなあと。願うところです。

入野の山岡家に来ました。
※ごめんなさい、最初「屋」って書いてました。

スープの仕込み？なのか強い匂いが鼻にキツイかも。
つけ麺はどんな味やら。


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追記。

もう行かない……スープが濃いを通り越して「どろり濃厚」になってる。
ラーメン食べて喉が乾いたのは初めてだよ……。好みに合わない。

日本の技術は世界一ィィィィ！！とは、あんまり言われない気がしますが。
自分の知る範囲、材料(特に化学分野)の技術にはすごいものがあると思っています。

・印刷で作られる液晶用のカラーフィルター
・印刷で何でも作れるインク技術
・いつの間にか標準装備と化したグリーンガラス
・毎年じわじわと容量が増えている電池各種

クルマ関係だと、ゴムでしょうかね。
浜松でクルマを買った時に言われたのがタイヤのこと。
「ブリジストンを買いなさい。せめて国産メーカーを買いなさい。」と。
やっすいアジアンタイヤが大量に出回っていますが、ゴムが違うんだそうで。
命を天秤にかけられるなら安いタイヤでもいいんだろうけどね……と。


自転車もゴム部品は多いんです。
安いヤツって必要十分な性能はあるけど、実際に使うと物足りない部分を感じます。
ちと高いですが、やっぱりシマノのブレーキ、ブリジストンやパナレーサーのタイヤが欲しいです。
昔乗ってたMTBは、シマノのデオーレのフルセットがついてたんですよ……スポーツ用としては入門グレードだったと思いますが、それでもママチャリからの乗り換えでは驚異的な性能でした。
※指2本でジャックナイフしたりね……初日にひっくり返ったｗ

あれは麻薬ですね……あの記憶がつきすぎてて、今の自転車でも我慢して使ってる感じです。

OAナガシマの浜松本店で試乗するチャンスがあったので、試乗しました。
駐車場の場内を走っただけなので細かいことはわかりませんでしたが……。

　・静かですねー。駐車場での親子連れの静かだねーという会話が聞こえるくらい。
　・ブレーキ弱っ！　自分には怖い。これで30キロは怖い。
　・回生ブレーキみたいな仕掛けはなさそう。制動は普通のブレーキ。
　・クルマより電車に近い感じ。フル加速、惰行、減速を繰り返すとラク。
　・静かにグイっと前に出ますが、速度はあんまり出ませんねー。
　・ペダルはマジで非常用です。

通勤用に買うかというと、正直びみょ～、というのが感触ですね。
クルマ社会な浜松だと厳しいかな？と。
慢性的に渋滞しててクルマの速度が遅い都心部での通勤なら使えるかなと思います。