ミノルインターナショナル VFCⅡ  

ビリオンVFC2ファンコントローラーを使って、カップリングファン撤去とエアコンコンデンサーファン撤去。　電動ファン化しました。

E46などは電動ファン化が簡単のようですが、Z3の6気筒はスペースが無く奥行き76ミリ以下のファンしか使用出来ません。
その為薄めの中国製の12インチと9インチの2機がけで対応。ミノルインターナショナルのファンは常時回転は不可との事なので、安い中国製をチョイス。
フアンシェラウドにアルミ複合版を取り付けて、ファンを装着。

ファンコントローラーで2段階に制御しております。　どちらのファンも回してます。
VFC2で2段階制御の場合、本体他にリレー2個とスピードセレクター、温度センサーが必要で、制御をモニターするための水温計も必要です。
86度付近でロー回転。
100度付近でMax回転に設定しています。
サーキットでは強制的にクーリング出来るので便利かと。

電動ファン化ですが、フロント3キロ程軽量化になるのと、データロガーで14%の上り区間での中間加速が2キロほど速いです。　燃費は気にしてないので不明ですがですが、良いとは思います。

水温・油温とも問題無いですが、猛暑の渋滞エアコン使用時は不明です…