サスペンション交換　【取り外し編】

ネットオークションで
『Ｎｉｎｊａ４００Ｒ用　オーリンズローダウンサスペンション』を
落札できてしまったＳＡＭ．

せっかくなので
正月休みを利用して取り付けします。

ちなみに、クルマに関しては何台も様々な形式のサス交換をしてきましたが・・・・

バイクに関しては初心者
というか、初めての作業で、ドキドキです。

ＥＲ－６Ｆですが、きっとＮｉｎｊａ４００Ｒのでも付きます。

ネットで交換方法を調べても
なかなか出てこないので自己流です。

参考にする方は
当然、自己責任で！！！！

むしろ、こっちが教えて欲しいわ！！！

まず、最初にあたる課題は

『どうやってリアタイヤを浮かせるか』だと思います。

Ｎｉｎｊａ６００（Ｎｉｎｊａ４００Ｒも）モノサスなので
メンテナンススタンドを使いスイングアームを持ち上げて・・・

と言うのができません。

サスペンションを外した瞬間にバイクが転倒します。

そこで、まずフロントブレーキを固定
（写真ではインシュロック？タイラップ？を使用）

サイドスタンドに２×４材（木材）

そして

マフラーのタイコ部分に

フロアジャッキにワンバイ材（木の板でいいです）を
挟み込み持ち上げていきます。


※ネット情報で、エキパイが２⇒１になる集合部分が良いと発見しましたが、試してみるとフロントが浮いちゃった。


これならアンダーカウルも外さなくてＯＫ。

本当はフレームなどに掛けるのですが
マフラーが車体下を覆ってますので。

人柱となり実験ですが
案外ＯＫです。

凹みませんし
ガタツキ無くしっかり上がりました。

こっちがビックリだよ！！！

反対からの図。

これで大丈夫なのだからビックリです。

ちなみに、フロアジャッキは
ホームセンターの物でもできますが

ＳＡＭ．のはアストロプロダクツで
スチール製の丈夫なものを使ってます。

大事な工具は耐久性が命です。

９年使ってますがトラブル無しです。
アルミ製に比べると半額以下だし
お勧めです。
※ＳＡＭ．は耐久性に関してはアルミを信じない。
頑丈さならスチール。
だからスカイラインのＲＢエンジン・・・大好き～

・・・関係ないか。

純正サスの取り外しですが
ボルトを２箇所緩めるだけです。

緩めるのはリアタイヤ持ち上げ前にしておきましょう。
前側はキャップがあるので外します。

・・・
最近までキャップであることすら知らないＳＡＭ．

緩めるのはここと・・・・

ここです。
こっちはスパナかめがねレンチが必要。

六角レンチも必要です。

硬いですが大丈夫。

ゴムハンマーでコンコン叩きましょう。

きっと緩みます。

だって私にできたから。

これで取り外し終了です。

ボルトが抜きにくいときは
リアタイヤを上下に動かしながら
ボルトを引っ張ると抜けます。